Ford Fathom diez vai būs nākamais Taurus, secina TechCrunch
TechCrunch apskatā norādīts, ka Ford jaunais elektriskais pikaps Fathom, neskatoties uz pievilcīgo cenu, visticamāk nekļūs par kompānijas izrāvienu. Ražotājs cer, ka modelis palīdzēs konkurēt ar Ķīnas elektroauto, bet tā niša un dizains var ierobežot pārdošanu.
Ford vēsturiski ir bijis atkarīgs no lieliem hītiem: Model T, Taurus, F-150 un Explorer. Tomēr pēdējos gados jaunie modeļi nav kļuvuši par sensāciju. ASV pārdošana 2025. gadā pieauga par 6% līdz 2,08 miljoniem automašīnu, bet tas ir mazāk nekā puse no 2000. gada pīķa — 4,48 miljoniem.
Ford izpilddirektors Džims Fārlijs nosaucis gaidāmo Fathom pikapu un Universal EV platformu par "Model T brīdi". Uzņēmumam nepieciešams produkts, kas spētu konkurēt ar Ķīnas elektromobiļiem, kuri strauji iekaro pasaules tirgu.
Fathom bāzes cena ar piegādi būs 29 945 dolāri, kas ir ievērojami zem vidējās jauna auto cenas (50 000 dolāru) un vidējās elektroauto cenas (56 000 dolāru). Tā ir arī aptuveni 5000 dolāru zemāka nekā Keating Line — vidējā cena lielākajā cenu segmentā pie dīleriem.
Tomēr pircējus neietekmē tikai cena. Fathom ir kompakts pikaps — niša, kuru tirgus lielākoties ignorēja, līdz Ford 2021. gadā sāka pārdot Maverick. Maverick pārdošana pērn sasniedza 155 000 — strauja, bet ne blokbasteris; Taurus 1992. gada pīķī pārdeva vairāk nekā divas reizes vairāk.
Pēc Ford teiktā, Fathom piedāvās vairāk iekšējās telpas nekā Maverick un priekšējo bagāžnieku jeb "frunk", kas varētu pārliecināt tradicionālo sedanu īpašniekus. Tomēr tirgū dominē SUV: vairāk nekā 70% potenciālo pircēju meklē SUV, salīdzinot ar 33% pikapu interesentu, liecina Cox Automotive dati.
Daudziem pikaps ir tēls — tie vēlas, lai tas izskatās gatavs bezceļiem, pat ja tas nekad netiek ārpus pilsētas. GM nesen uzsvēris, ka piegādā "paceltos pikapus", ko pieprasa klienti. Fathom pagaidām neizskatās "robusts". Turklāt daudzi pircēji nevēlas pāriet uz elektrību.
Ford var ieguldīt mārketingā un dīleru apmācībā, un, visticamāk, piedāvās arī robustu versiju. Bet vai tas padarīs Fathom par hītu? Visticamāk, nē. Iespējams, Ford to arī neprasa. Fathom var kalpot kā jaunās ražošanas platformas un procesa tests augošā nišā. Kompakto pikapu tirgus aug, un Ford var izmantot pieprasījumu, lai pilnveidotu platformu, pirms to paplašināt uz citiem segmentiem, tostarp SUV. Šajā ziņā Fathom nav mēģinājums trāpīt tālu, bet gan iesildīšanās un pamats nākamajam modelim, kuram jābūt "mājas skrējienam".
