Hamburga rosina Vācijā aizliegt elektroauto mākslīgos motoru trokšņus
Hamburgas politiķi no SPD un Zaļajām partijām vēlas visā Vācijā aizliegt elektroauto ražotāju pievienotos mākslīgos braukšanas trokšņus, kas atdarina iekšdedzes dzinēju skaņu. Drošības brīdinājuma sistēma AVAS paliktu spēkā.
Elektroauto parasti ir klusi, taču daudzi ražotāji tiem papildus iebūvē mākslīgus braukšanas skaņu efektus, kas reizēm atdarina jaudīga iekšdedzes dzinēja rūkoņu. Ja autovadītājam ir izvēle šādu funkciju izmantot vai ne, tad apkārtējiem iedzīvotājiem ar radīto troksni jāsamierinās neatkarīgi no viņu vēlmēm.
Vācu mediji vēsta, ka Hamburgā šo jautājumu ir aktualizējuši SPD un Zaļo partijas pārstāvji, aicinot ieviest aizliegumu šādiem skaņas efektiem visā Vācijā, kad elektroauto pārvietojas lielākā ātrumā. Politiķu galvenais arguments — elektromobilitātes viena no priekšrocībām ir mazāks satiksmes radītais troksnis, un šo ieguvumu nebūtu jēgas mākslīgi mazināt ar papildu skaņas efektiem.
Drošības skaņa paliek
Ierosinātais aizliegums neattiektos uz tā saukto AVAS sistēmu — akustisko brīdinājuma signālu, kas pie zema ātruma palīdz gājējiem un velosipēdistiem pamanīt klusi tuvojošos elektroauto. Šī drošības funkcija tiktu saglabāta arī turpmāk. Aizliegums skartu tikai papildu skaņas, kam nav drošības nolūka, bet kuras rada sportiskāku vai jaudīgāku braukšanas iespaidu.
Hamburgas iniciatīva pagaidam nav likums — pilsēta cenšas panākt, lai šāds regulējums tiktu pieņemts federālā līmenī visā Vācijā. Ja priekšlikums gūtu atbalstu, tas varētu kļūt par nozīmīgu ierobežojumu autoražotājiem, jo daudziem elektroauto mākslīgais skaņas efekts jau tagad ir daļa no zīmola identitātes un braukšanas pieredzes dizaina. Vienlaikus neskaidrs paliek jautājums, kur precīzi novilkt robežu starp pieļaujamu braukšanas skaņu un aizliegtu iekšdedzes dzinēja imitāciju.
