Hiboy P6 elektriskais velosipēds: komforts un jauda, bet ne visiem piemērots
Hiboy P6 treknriteņu elektriskais velosipēds piedāvā komfortu un jaudu, taču var būt neērts mazāka auguma braucējiem, jo ražotājs neiesaka to personām, kas ir zemākas par 157 cm.
Komforts pāri visam
Hiboy P6 ir alumīnija sakausējuma elektriskais velosipēds, kas, kaut arī zaudē veiklībā un manevrētspējā, kompensē to ar augstu komforta līmeni. Platais un mīkstais sēdeklis, hidrauliskā priekšējā dakša (ar bloķēšanas iespēju) un masīvās 26 collu riepas ar 4 collu platumu lieliski slāpē visus ceļa nelīdzenumus. Testētājs, kurš braucis Denverā, jutās kā “Mad Max” versijā, nejūtot stikla lauskas un bedres.
Piemērots garākiem braucējiem
Testētājs, kura augums ir 163 cm, atzīst, ka pat ar sēdekli zemākajā pozīcijā viņš jutās nestabils, kad velosipēds apstājās, īpaši stāvās nogāzēs. Ražotājs neiesaka šo modeli personām, kas ir zemākas par 160 cm. P6, visticamāk, būs ērtāks garākiem vai lielākiem braucējiem, kā arī tiem, kas pieraduši pie elektriskajiem vai treknriteņu velosipēdiem.
Jauda un režīmi
P6 ir 3. klases velosipēds ar 750 vatu motoru (maksimālā jauda 1000 vati). Tam ir trīs braukšanas režīmi: tīri elektriskais režīms (ar droseli uz stūres, ātrums līdz 32 km/h), pedāļu asistēšanas režīms (ātrums līdz 45 km/h) un analogais režīms. Pedāļu asistēšana var būt raustīta, ja nav pareizi izvēlēts jaudas režīms un pārnesums (velosipēdam ir Shimano septiņu pārnesumu sistēma). Tomēr, kad iestatījumi ir optimāli, braukšana ir ļoti gluda.
Vadība un displejs
Labajā stūres pusē ir displejs, kas rāda ātrumu, režīmu, nobraukto attālumu un akumulatora uzlādes līmeni. Blakus atrodas plus poga, lai palielinātu pedāļu asistēšanu, kā arī pogas gaismu ieslēgšanai un skaņas signālam. Testētājs iesaka neatbalstīties pret stūri, lai nejauši neieslēgtu skaļo tauri. Kreisajā pusē ir pārnesumu pārslēdzēji un indikators, kas rāda izvēlēto pārnesumu.
