Igaunija apsver Rail Baltica termiņa pārcelšanu, lai izmantotu vairāk ES līdzekļu

Igaunijas infrastruktūras ministrs Kuldars Leiss ceturtdien paziņoja, ka Rail Baltica dzelzceļa līnijas pabeigšanas termiņš varētu tikt atlikts par četriem gadiem, taču darbi Tallinas–Pērnavas posmā turpināsies pilnā apjomā.

Ziņa sarūgtinājusi būvniecības uzņēmumu. TREV-2 vadītājs Svens Pertenss norādījis, ka celtnieki savus resursus plānojuši, paļaujoties uz stabilu tirgu, un bez darba nevar noturēt darbiniekus algu sarakstā, gaidot iespējamu darbu pēc vairākiem gadiem.

Cits būvuzņēmums Verston, kas jau izcirtis dzelzceļa koridoru vairāk nekā desmit metru dziļumā kaļķakmenī un gatavojas šķērsot purvu, uzskata, ka garāks termiņš sarežģītā apvidū ļautu rast lētākus risinājumus. Uzņēmuma vadītājs Veiko Veskimē atzīmējis, ka projektā trūkst kravas automašīnu.

Ilgāks termiņš ietekmētu izmaksas un ES finansējumu

Rail Baltic Estonia valdes loceklis Lauri Ulms norādījis, ka garāks būvniecības periods atdzesētu būvniecības tirgu un ļautu ceļu kilometrus būvēt par saprātīgāku cenu, vairāk paļaujoties uz ES finansējumu.

Termiņa pārcelšana skartu arī vilcienu iepirkumu. Pēc neveiksmīga pirmā konkursa uzņēmums Elron gatavo jaunu iepirkumu. Elron vadītājs Lauri Betlems vēlas, lai jauni vilcieni Igaunijā sāktu kursēt līdz 2030. gadam, uzsverot, ka projekts ar katru gadu kļūst dārgāks.

Lai gan Latvijas būvniecības temps liek šaubīties, vai vilcieni līdz 2030. gadam varētu kursēt tālāk par Iklu, Tallinas–Pērnavas posms, kur darbi notiek gandrīz visā garumā, varētu tikt pabeigts līdz desmitgades beigām.

Ministrs Leiss skaidroja, ka plāna maiņai nepieciešams Briseles apstiprinājums. Svētdien un pirmdien trīs Baltijas valstu transporta ministri tiksies Īrijā Eiropas transporta ministru sanāksmē, lai vienotos par kopīgu rīcību. Leiss uzsvēra, ka jāņem vērā gan Igaunijas spēja pabeigt projektu līdz 2030. gadam, gan Latvijas neskaidrā nostāja, gan ES finansējuma periods 2028.–2034. gadam — pārsteidzīga pabeigšana nozīmētu neizmantotu ES atbalstu.

Pēc ministra teiktā, iekšzemes posms no Tallinas līdz Pērnavai joprojām tiks pabeigts ātrāk, un reģionālo vilcienu konkurss tiks izsludināts nekavējoties. Nākamnedēļ ar jauno grafiku iepazīsies arī Baltijas valstu premjerministri, taču daudz kas atkarīgs no Latvijas nostājas.