Igaunijā noticis pirmais ceļu satiksmes negadījums ar attālināti vadītu taksometru
Igaunijā reģistrēts pirmais ceļu satiksmes negadījums, kurā iesaistīts attālināti vadīts taksometrs. Negadījums noticis Tallinā, kad vadītājs pieņēmis lēmumu turpināt braukšanu, neskatoties uz sarkano luksofora signālu.
Igaunijas galvaspilsētā Tallinā pie Kristiine iepirkšanās centra noticis pirmais ceļu satiksmes negadījums, kurā iesaistīts attālināti vadīts taksometrs. Attālināti vadītais automobilis šķērsoja stoplīniju pie sarkanā luksofora signāla un apstājās uz gājēju pārejas. Operators nolēma turpināt kustību. Automašīnas vadītājs, kurš brauca pa sabiedriskā transporta joslu, nepamanīja transportlīdzekli citu automobiļu dēļ, un sadursmi neizdevās izvairīties.
Policijas operatīvās grupas vadītājs Janno Tobi skaidroja, ka persona, kas atrodas transportlīdzeklī, var nospiest bremzi un bīstamā situācijā apturēt automašīnu, bet tai nav jāpieņem lēmums par kustības turpināšanu — tas ir tikai attālinātā operatora pienākums. Negadījuma materiāli nodoti apdrošināšanas kompānijai, kas to uzskata par parastu apdrošināšanas gadījumu.
PZU automašīnu apdrošināšanas nodaļas vadītājs Klods Kāsiks norādīja, ka par attālināti vadītu automobili atbild operators, kurš to vada. Pat ja operators atrodas citā ēkā un kontrolē mašīnu ar tālvadības pulti vai džoistiku, viņš tiek uzskatīts par vadītāju un ir atbildīgs par negadījumu.
Svarīgi atšķirt vairākus transportlīdzekļu veidus. Attālināti vadītu mašīnu kontrolē cilvēks, kas var atrasties desmitiem kilometru attālumā. Igaunijas likumdošana jau atļauj izmantot attālināti vadītus transportlīdzekļus, piemēram, taksometrus. Savukārt pilnībā autonoms automobilis, kas patstāvīgi analizē ceļa situāciju un pieņem lēmumus par braukšanu, Igaunijā nav atļauts izmantot uz koplietošanas ceļiem. Zvērināts advokāts Alberts Lintams uzskata, ka tiesiskos jautājumus var atrisināt, taču sabiedrība vēl nav gatava uzticēt braukšanu mašīnai.
Attālināti vadīti taksometri Tallinas ielās parādījās 2026. gada jūlijā. Šo pakalpojumu sāka piedāvāt Igaunijas uzņēmums Elmo sadarbībā ar Vācijas taksometru platformu Bliq, un darbības sākumā bija pieejami tikai divi šādi taksometri.
