Igaunijas ministrs: Rail Baltica būvniecība valstī sadārdzinājusies līdz 3,5 miljardiem eiro
Igaunijas infrastruktūras ministrs Rīgikogu paziņoja, ka dzelzceļa līnijas Rail Baltica izbūve Igaunijā tagad lēsta 3,5 miljardu eiro apmērā, kas ir par 400 miljoniem vairāk nekā 2023. gada beigās. Vēl 550 miljoni eiro nepieciešami pavadošajai infrastruktūrai.
Igaunijas ministrs Leiss parlamentā — Rīgikogu — atklāja, ka Baltijas valstu dzelzceļa projekta Rail Baltica posma būvniecība Igaunijā kļuvusi dārgāka. Jaunākās aplēses liecina, ka dzelzceļa līnijai nepieciešami 3,5 miljardi eiro, kas ir par 400 miljoniem eiro vairāk nekā 2023. gada beigās veiktajos aprēķinos. Rail Baltica ir plānota Eiropas standarta sliežu platuma dzelzceļa līnija, kas Baltijas valstis savienos ar pārējo Eiropu.
Aplēses un neskaidrības
Atbildot uz opozīcijas partijas EKRE (Igaunijas Konservatīvā tautas partija, labēji populistiska) deputātes Evelīnas Polametsas jautājumu, ministrs atgādināja, ka 2023. gada beigās būvniecība tika lēsta 3,1 miljarda eiro apmērā, un vēl 300 miljoni bija paredzēti papildu izdevumiem. Tagad pavadošajai infrastruktūrai nepieciešami vēl 550 miljoni eiro. Aplēses balstītas uz pieņēmumu, ka projekts tiks pabeigts 2034. gadā. Leiss norādīja, ka kopējās izmaksas var mainīties atkarībā no būvniecības grafika, inflācijas un citiem faktoriem. Uz deputātes jautājumu, cik naudas jau iztērēts, ministrs precīzu skaitli nenosauca.
Prioritāte un citi plāni
Ministrs Rail Baltica nosauca par valsts prioritāti un uzsvēra, ka tā sniegs labumu jau būvniecības laikā: palielinās nodokļu ieņēmumus, radīs darbavietas un veicinās nekustamā īpašuma attīstību. Viņš prezentēja arī stratēģijas “Igaunija 2035” īstenošanu savā jomā. Šogad un nākamajos trijos gados ceļu būvei, uzturēšanai un satiksmes drošībai paredzēts aptuveni miljards eiro. Mērķis ir līdz 2035. gadam četrjoslu šosejas izbūvēt uz Tartu un Pērnavu; uz Tallinas–Pērnavas šosejas četrjoslu posmi pašlaik top 45 kilometru garumā.
Mājokļu jomā 2027.–2028. gadā renovācijai atvēlēti 160 miljoni eiro, kas ļaus atjaunot ap 500 ēku, bet kopā ar Eiropas Investīciju banku gatavo programmu 1000 jaunu īres mājokļu izveidei.
Izmaksas Baltijā
Rail Baltica pirmās kārtas izmaksas Baltijā varētu sasniegt 14,3 miljardus eiro, no tiem Latvijā 5,5 miljardus. Kopējās projekta izmaksas pēc izmaksu un ieguvumu analīzes var sasniegt 23,8 miljardus eiro, kamēr 2017. gadā tika lēsti 5,8 miljardi. Baltijā plānots izbūvēt 870 kilometru garu līniju ar maksimālo vilcienu ātrumu 240 kilometri stundā.
