Kāpēc Monako 2027. gadā rīkos sprinta sacīkstes? F1 skaidro
F1 2027. gada kalendārā sprinta nedēļas nogaļu skaits pieaudzis no sešām līdz desmit, un viena no jaunajām sprinta trasēm būs Monako, kas daļu fanu pārsteidzis. Lēmuma pamatā esot vēlme padarīt interesantāku kvalifikāciju, nevis pašas sacīkstes.
Formula 1 pagājušajā nedēļā paziņoja 2027. gada sezonas kalendāru, palielinot sprinta nedēļas nogaļu skaitu no sešām līdz desmit. Viena no jaunajām sprinta trasēm būs Monako, kas daļai faniem šķitis dīvaina izvēle — trase, kur apdzīšana ir visgrūtākā visā kalendārā, tagad rīkos divas sacīkstes vienā nedēļas nogalē.
Uzsvars uz kvalifikāciju
Lēmuma pamatā esot doma nevis par pašām sacīkstēm, bet gan par kvalifikāciju. Monako kvalifikācija tradicionāli tiek uzskatīta par vienu no sezonas spilgtākajiem notikumiem, tāpēc divas kvalifikācijas sesijas vienas nedēļas nogales laikā varētu piedāvāt vēl vairāk aizraujoša satura un dažādus starta režģa variantus, kas palielina neparedzamību.
Monako ir viena no prasīgākajām trasēm kalendārā, kur braucēji pakāpeniski jāpieradina pie robežas, lai saprastu, kā mašīna reaģēs ekstremālos apstākļos. Ja pieļauj kļūdu un piespiež pārāk agri, avārijas risks ievērojami pieaug. Tāpēc situācija, kad braucējiem pēc vienas treniņa sesijas uzreiz jādodas uz kvalifikāciju, radīs papildu spriedzi, kas, visticamāk, novedīs pie vairāk kļūdām un dramatiskiem mirkļiem.
Līdzīgi apsvērumi attiecas arī uz galvenās sacīkstes kvalifikāciju — lai gan tobrīd braucēji jau būs veikuši sprinta sacīkstes, automašīnās parasti tiek veiktas izmaiņas pirms kvalifikācijas, tāpēc arī tur saglabāsies zināma neziņa.
Tiek atzīts, ka pati sprinta sacīkste, visticamāk, būs samērā vienmuļa, jo apdzīšana Monako ir tik sarežģīta. Tomēr organizatori uzskata, ka tā pievienos papildu neparedzamības elementu visai nedēļas nogalei kopumā.
