Kohēzijas fonds finansē dzelzceļa modernizāciju Latvijā: platformu pārbūve 30 stacijās jau pabeigta

Latvijas dzelzceļa infrastruktūras modernizācijā turpinās būtiskas pārmaiņas, ko finansē Eiropas Savienības Kohēzijas fonds. Projekta "Dzelzceļa pasažieru infrastruktūras modernizācija" kopējās izmaksas sasniedz 52,9 miljonus eiro, no kuriem 85% sedz Kohēzijas fonds, bet atlikušos 15% – valsts budžets. Būvdarbu gaitā tiek paaugstinātas platformas, izbūvēti pandusi, uzstādītas nojumes, soliņi, LED apgaismojums, videonovērošana un informācijas sistēmas, kā arī izveidoti gājēju un veloceliņi.

Šobrīd pasažieru apkalpošana no modernizētajām platformām jau notiek 30 stacijās un pieturas punktos no kopumā 48 plānotajiem. Līdz 2026. gada beigām uzlabojumi kļūs pieejami vēl sešās stacijās: Iļģuciemā, Bolderājā, Priedainē, Ķemeros, Carnikavā un Tukums II. Bolderājā un Iļģuciemā notiek jaunu pieturas punktu būvniecība, kas jāpabeidz līdz septembrim, bet pārējos – līdz gada beigām.

Projekta mērķis ir padarīt dzelzceļu pieejamāku cilvēkiem ar kustību traucējumiem, kā arī velobraucējiem, un uzlabot drošību. Tiek cerēts, ka modernizācija veicinās iedzīvotāju mobilitāti un samazinās privātā auto izmantošanu, tādējādi palīdzot sasniegt ES klimata mērķus.

Tomēr projekta īstenošanā radušās problēmas. Krustpils līnijā būvnieka kapacitātes trūkuma dēļ izpildīti tikai 10% darbu, tāpēc 2025. gadā līgums ar šo uzņēmumu tika lauzts. Darbu pabeigšanai 12 stacijās un pieturas punktos izsludinātas divas jaunas iepirkuma procedūras – viena jūnijā, otra plānota vasarā. Būvniecība tiks uzsākta 2027. gada sezonā, un projektu paredzēts pilnībā pabeigt līdz 2029. gadam, atbilstoši ES kohēzijas politikas programmas 2021.–2027. gadam nosacījumiem.