Latvijā starts FIA ekorallija posmam: Caune un citi dalībnieki gatavi sacensībām
Šodien Neste uzlādes stacijā notika preses konference pirms Neste MY Renewable Charge EV Rally Latvia, kas ir FIA pasaules ekorallija kausa 2026. gada sezonas sestais posms. Pasākumā piedalījās organizatori, pašvaldību pārstāvji un dalībnieki, tostarp latviešu pilots Krišjānis Caune.
Šodien, 10. jūlijā, Neste lieljaudas uzlādes stacijā notika preses konference par gaidāmo Neste MY Renewable Charge EV Rally Latvia. Šis ir FIA pasaules ekorallija kausa 2026. gada sezonas sestais posms, kas norisināsies Latvijā.
Preses konferencē piedalījās sacensību direktors Jānis Krastiņš, Neste uzlādes pakalpojuma vadītāja Baltijā Ilze Brauna, Ogres novada priekšsēdētājs Andris Krauja, Ķekavas novada priekšsēdētāja vietnieks Aigars Vītols, kā arī vairāki dalībnieki – Krišjānis Caune, FIA kausa kopvērtējuma līderis Mihals Ždarskis un 2025. gada čempions Gido Gerīni.
Krastiņš uzsvēra, ka regularitātes rallijs ir pieejama autosporta disciplīna, kas prasa tikai auto, precīzu braukšanu un matemātiskas prasmes. Viņš norādīja, ka sacensības apvieno klasiskos ātrumposmus un iespēju iepazīt valsti.
Brauna atzīmēja, ka Neste ir lepna būt par oficiālo uzlādes partneri, un šis pasākums pierāda elektroauto piemērotību gan ikdienā, gan garos maršrutos. Krauja pauda gandarījumu par iespēju parādīt Ogres novadu starptautiskai auditorijai, savukārt Vītols norādīja, ka sacensības veicinās Ķekavas novada atpazīstamību kā tūrisma galamērķi.
Latvijas pilots Krišjānis Caune sacīja: "Viss sākas ar trakām idejām." Viņš pateicās ārvalstu dalībniekiem par konkurenci un atzīmēja, ka tagad viss ir dalībnieku rokās. Ždarskis uzsvēra, ka Latvijā daudz grunts seguma posmu ar lielu vidējo ātrumu, kas atšķiras no citiem posmiem. Gerīni norādīja, ka ceļš no Sanmarīno uz Latviju ar elektroauto pierāda labo uzlādes infrastruktūru Latvijā, un izaicinājumi būs Biķernieku trase un slidenie grunts posmi.
FIA pasaules ekorallija kauss ir regularitātes sacensības, kurās izmanto sērijveida elektroauto. Dalībnieki brauc pa publiskiem ceļiem, ievērojot noteiktu vidējo ātrumu un cenšoties pēc iespējas mazāk patērēt enerģiju. 2025. gadā debitēja pirmā latviešu ekipāža – Krišjānis Caune un Edgars Svencis, kuri turpina startēt arī šosezon.
