Latvijas Gada auto 2027 konkursā piedalās ap 30 modeļu, elektromobiļu loma pieaug

Latvijas Gada auto 2027 konkursā, kurā tiek izvēlēts nākamā gada nozīmīgākais jaunais automašīnu modelis valstī, šogad piedalās aptuveni 30 jaunu modeļu. Konkursā arvien lielāku lomu spēlē elektromobiļi un Ķīnā ražotas automašīnas, un tiek spriests, vai pirmo reizi titulu iegūs elektrisks auto.

Konkursa organizators Māris Ozoliņš atgādina, ka konkurss sācies 1998. gadā, kad uzvarēja Audi A6, un tagad var redzēt, cik ļoti tas ir mainījies.

Zīmolu izvēle

Vairāki ražotāji šoreiz piesakās citādi nekā agrāk. Čehijas zīmols Škoda, kas konkursā bieži uzvarējis, nolēmis piedalīties tikai ar pilnībā elektrisku modeli. Šādu lēmumu veicina gan jauni modeļi, gan pašreizējā sabiedrības interese par bezizmešu automašīnām.

Atbalsta programmas ietekme

Pēteris Plaudis, uzņēmuma Citadele Leasing SIA līzinga vadītājs Latvijā, norāda, ka šogad sākusies atbalsta programma un pieprasījums pēc elektromobiļiem trīskāršojies. Programma pieejama arī daudziem lādējamiem hibrīdiem, un vairāki šādi modeļi pieteikti arī konkursam. Pēc viņa domām, pašuzlādes hibrīdi ir labs veids, kā pāriet uz elektromobilitāti, un atbalsts būtiski veicinājis pieprasījumu.

Kas sagaida tālāk

Finālistus izvēlēsies 16 cilvēku žūrija tuvākajās nedēļās. Gada auto apbalvos 10. decembrī. Jānis Rapa, Tet transporta daļas vadītājs, uz jautājumu, vai uzvarētājs būs elektrisks, atbild, ka šanse ir 50 pret 50, jo puse no automašīnām ir elektriskas.

M. Ozoliņš atgādina, ka pagājušajā gadā labāko septiņnieku vidū bija četri elektroauto, taču neviens neuzvarēja. Triumfēja auto, kas piedāvāja pilnu risinājumu par 32 500 eiro.