Kāpēc ziemā uzlādējamie hibrīdi ar elektrību nobrauc mazāk
Aukstumā uzlādējamo hibrīdu akumulators spēj atdot mazāk enerģijas, bet salona apsilde patērē daļu no tās, tāpēc ar elektrību nobraucamais attālums sarūk. Kā tas atšķiras starp modeļiem, lielā mērā nosaka arī vadītāja ieradumi.
Uzlādējamie hibrīdi, kuriem ir gan akumulators, ko var uzlādēt no elektrotīkla, gan benzīna dzinējs, ziemā uzvedas citādi nekā vasarā. Auto portāla iAuto.lv apskats norāda: aukstumā akumulators spēj nodrošināt mazāk enerģijas, salonam vajag siltumu, un benzīna dzinējs ieslēdzas biežāk. Tas nenozīmē, ka šāds auto tips ziemai nav piemērots, taču tieši aukstumā labāk redzamas atšķirības starp modeļiem.
Ne tikai akumulators
Aukstumā no akumulatora var izmantot mazāk enerģijas, un līdz tā uzsilšanai var būt ierobežota jauda. Var tikt ierobežota arī enerģijas atgūšana bremzējot, bet uzlāde var ilgt ilgāk. Papildus enerģiju patērē salona apsilde, ziemas riepas, sniegs, slapjš ceļš un lielāka gaisa pretestība.
Eiropas Komisijas Kopīgā pētniecības centra 2019. gadā publicētajā pētījumā testētais hibrīds pie +23 °C tikai ar elektrību nobrauca 20,1 km līdz benzīna dzinēja ieslēgšanās brīdim. Pie −7 °C un salonā iestatītiem 21 °C attālums bija 15,5 km, tātad aptuveni par 23 % mazāks. WLTP, vienotā testēšanas metodika, joprojām noder auto salīdzināšanai, taču tas ir laboratorijas, nevis ikdienas rezultāts.
Modeļi atšķiras
Salonu silda vai nu elektriskais sildītājs, kas darbojas uzreiz, bet patērē vairāk elektrības, vai siltumsūknis, kas ir ekonomiskāks, taču lielā salā zaudē efektivitāti. Dažos auto lielā salā ieslēdzas arī benzīna dzinējs.
Pēc WLTP tikai ar elektrību Chery Tiggo 7 PHEV var nobraukt 90 km, Tiggo 9 PHEV – 144 km, Volvo XC60 T6 AWD – līdz 79 km, Škoda Kodiaq iV – līdz 123 km, Volkswagen Tiguan eHybrid – līdz 126 km. Ziemā šie attālumi visos gadījumos būs mazāki.
Ja displejā redzams “0 km”, akumulators nav tukšs: daļu enerģijas sistēma patur hibrīdrežīmam un akumulatora aizsardzībai.
Sagatavošanās braucienam
Salonu var iesildīt, kamēr auto ir pieslēgts elektrotīklam, tādējādi akumulatorā saglabājas vairāk enerģijas. Apsildāmie sēdekļi un stūre silda cilvēku, nevis gaisu. Logiem jābūt tīriem, sniegam notīrītam, riepu spiedienam pārbaudītam. Vairākus īsus braucienus ieteicams apvienot. Izvēloties auto, svarīgāk ir ne maksimālais norādītais attālums, bet tas, cik bieži ikdienā var braukt tikai ar elektrību un cik degvielas auto patērē, kad elektrības vairs nepietiek.
