Latvijas uzņēmums NorSAF un britu tehnoloģiju kompānija sadarbosies bioetanola ražošanā no mežsaimniecības atlikumiem

Liepājas uzņēmums “NorSAF” un britu tehnoloģiju kompānija “Nova Pangaea Technologies” ir vienojušies par sadarbību, kuras mērķis ir izveidot vietēju izejvielu piegādes ķēdi ilgtspējīgas aviācijas degvielas (SAF) ražošanai, izmantojot Latvijā pieejamos koksnes atlikumus.

Divi ceļi uz tīrāku degvielu

SAF šobrīd visbiežāk ražo pēc HEFA tehnoloģijas, kas balstīta uz lietotām eļļām un augu taukiem, taču Eiropa šīs izejvielas lielākoties importē — pēc IATA 2025. gada datiem, ap 85%, un Ķīna viena pati nodrošina 61% no kopējā apjoma. Alternatīva ir ATJ (Alcohol-to-Jet) tehnoloģija, kurā aviācijas degvielu iegūst no bioetanola un CO2. “Nova Pangaea Technologies” ar savu REFNOVA® tehnoloģiju no koksnes un lauksaimniecības atlikumiem iegūst bioetanolu, kā arī vērtīgu blakusproduktu — bioogli, kas uzlabo augsnes kvalitāti un piesaista oglekli, padarot visu procesu CO2 negatīvu.

Saikne ar Latviju

Nova Pangaea tehnoloģijas pamatā ir pētījumi, kas pirms gandrīz desmit gadiem veikti Latvijas Valsts koksnes ķīmijas institūtā Rīgā un tālāk attīstīti Lielbritānijā. Jaunā sadarbība ļautu tehnoloģijai atgriezties tās pētniecības saknēs un nodrošinātu izejvielu “NorSAF” plānotajai SAF ražotnei Liepājas ostā, kur kopš 2024. gada notiek darbs pie ražotnes, izmantojot “KBR” PureSAF® tehnoloģiju. Ražošanu plānots sākt 2031. gadā. Uzņēmums kopš 2017. gada Liepājas speciālajā ekonomiskajā zonā pārvalda arī naftas produktu uzglabāšanas termināli.

ES prasības pieaug

ES regula ReFuelEU nosaka, ka SAF īpatsvaram lidostās jāpieaug no 2% 2025. gadā līdz 6% 2030. gadā un 25% 2035. gadā. “NorSAF” dibinātājs Jānis Kisiels uzsver, ka pārmērīga atkarība no importētām izejvielām padara aviācijas nozari ievainojamu, tāpēc nepieciešams attīstīt vietējo ražošanas kapacitāti. Projekta partneris ir “Avia Solutions Group”, pasaulē lielākais ACMI pakalpojumu sniedzējs.