Lielbritānija plāno aizliegt aviokompānijām iekasēt maksu par sēdēšanu kopā ar bērniem

Lielbritānijas valdība gatavo noteikumus, kas aizliegtu aviokompānijām iekasēt papildu samaksu no vecākiem par to, lai lidmašīnā viņi varētu sēdēt kopā ar bērniem. Saskaņā ar plānoto kārtību aviokompānijām būtu pienākums bez maksas nosēdināt līdz 14 gadu vecus bērnus blakus vecākiem vai pavadošam pieaugušajam. Papildus tam pasažieriem vairs nevajadzētu maksāt par vārda labojumu rezervācijā, ja pielaista pareizrakstības kļūda.

Valdība cer šīs izmaiņas ieviest jau līdz nākamā gada vasaras brīvdienu sezonai. Premjerministrs Endijs Bērnhems izmaiņas raksturojis kā daļu no plāna apkarot "nelielās papildmaksas, kas sakrājas kopā", kad ģimenes plāno atvaļinājumus. Pašlaik parlamentā tiek apspriests likumprojekts par civilās aviācijas patērētāju aizsardzību un regulējuma reformu, kas ministriem piešķirtu plašākas pilnvaras noteikt pasažieru tiesības un aviokompāniju pienākumus.

Bērnhems norādījis, ka maksas iekasēšana par bērna sēdināšanu blakus vecākam ir netaisnīga, tāpat kā liela soda nauda par parastu pareizrakstības kļūdu rezervācijā. Pēc Transporta ministrijas datiem, pašlaik vienošanās par kopīgu sēdēšanu abiem virzieniem var maksāt līdz 104 mārciņām.

Fona informācija

Šī gada sākumā aviokompānija "Ryanair" mainīja savu ģimenes sēdvietu politiku pēc izmeklēšanas par maksas iekasēšanu no vecākiem par sēdēšanu kopā ar bērniem. Iepriekš uzņēmums pieprasīja maksu par tā dēvēto obligāto ģimenes sēdvietu vecākiem, kas ceļo ar bērniem vecumā no 2 līdz 11 gadiem — šī maksa parasti bija aptuveni 8 mārciņas vienā virzienā, konstatējusi Lielbritānijas Konkurences un tirgu uzraudzības iestāde. Patērētāju žurnāla "Which? Travel" redaktors Rori Boulands norādījis, ka ir nepareizi likt vecākiem un pat trīsgadīgiem bērniem maksāt papildu, lai sēdētu kopā.

Transporta ministre Heidija Aleksandra paralēli paziņojusi par pastiprinātu vērību pasažieru slikta uzvedība gadījumiem — valdība, aviokompānijas un arodbiedrības strādā pie jaunas sistēmas informācijas apmaiņai par traucējošiem pasažieriem. 2025. gadā aviokompānijas reģistrējušas vairāk nekā 1000 nopietnu incidentu.