Loginovs: Latvija joprojām dzīvo pakalpiņa lomā – tranzītā un sankcijās

Intervijā BNN Leonīds Loginovs, bijušais Rīgas brīvostas pārvaldnieks un Latvijas Stividorkompānijas asociācijas padomes loceklis, pauda skarbu viedokli par Latvijas transporta un loģistikas nozares problēmām. Viņš uzsvēra, ka Latvija joprojām psiholoģiski dzīvo "pakalpiņa lomā" – kādreiz izpatika Maskavai, tagad Briselē, bieži vien ignorējot pašas valsts ekonomiskās intereses.

Loginovs atzīmēja, ka jaunais satiksmes ministrs Rihards Kozlovskis beidzot sācis ieklausīties nozarē, piemēram, 30. jūnija darba grupas sēdē tika solīti 24,49 miljoni eiro dzelzceļa finanšu līdzsvaram 2025. gadam. Taču norādīja, ka trīs gadus nozare bez panākumiem klauvējusi pie ministriju durvīm, kamēr lauksaimniekiem atbalstu solījis pats premjers.

Īpašu kritiku izpelnījās Latvijas nostāja pret minerālmēsliem. Loginovs skaidroja, ka Lietuva bez šķēršļiem ved Krievijas un Uzbekistānas minerālmēslus, jo Krievijas Kuibiševas azota rūpnīca nav sankcijās. Latvija tos neved, baidoties no slikta izskata Briseles acīs. Savukārt no Baltkrievijas mēsliem ASV sankcijas noņemtas, bet ES sankcijas joprojām spēkā, tāpēc tranzīts caur Latviju ir aizliegts, kamēr Lietuva arī šeit spēj atrast risinājumus.

Viņš arī norādīja uz ostu reformas neveiksmēm – kopš Jaunās konservatīvās partijas atvēršanas 1994. gadā, likums par ostām nav pabeigts, kas attur investorus. Ventspils un Liepāja strādā nelikumīgi ar pārejas noteikumiem. Ostu valdēs sēdošie valsts pārstāvji nemeklē risinājumus un neinformē sabiedrību. Loginovs uzsvēra, ka jādomā arī par militāro kravu kapacitāti, ko jau pierādīja 2000. gadā sadarbība ar Pentagonu. Bez stratēģiskas plānošanas nozarei nav nākotnes.