Magna iegulda vēl 35 miljonus dolāru Indijas bateriju maiņas uzņēmumā Yuma
Kanādas autodaļu ražotājs Magna International palielina savu ieguldījumu Indijas bateriju maiņas tīkla operatorā Yuma Energy, ieguldot papildu 35 miljonus dolāru un palielinot savu daļu uzņēmumā. Yuma plāno naudu izmantot infrastruktūras paplašināšanai un bateriju parka dubultošanai.
Kanādas autodaļu ražošanas koncerns Magna International palielina savu likmi uz bateriju maiņas modeli Indijā, ieguldot vēl 35 miljonus dolāru Bengalūrā bāzētajā uzņēmumā Yuma Energy, kas apkalpo elektrisko divriteņu un trīsriteņu bateriju maiņas tīklu. Investīcija palielina Magna daļu kopuzņēmumā, kas iepriekš bija 51%, savukārt Indijas mobilitātes uzņēmuma Yulu 49% daļa tiks atšķaidīta. Precīzu jauno īpašumtiesību sadalījumu Yuma vadītājs Muthu Subramanian neatklāja.
Yuma, kas no Yulu atdalījās 2023. gada sākumā, līdz šim veikusi vairāk nekā 60 miljonus bateriju maiņu un uztur ap 100 000 bateriju savā tīklā. Uzņēmums darbojas vairāk nekā 400 stacijās ar over 2500 uzlādes vienībām 18 Indijas pilsētās, tostarp Bengalūrā, Hyderabādā, Mumbajā un Deli reģionā.
Likme uz piegādes ekonomiku
Magna investīcija lielā mērā balstās uz Indijas augošo gig ekonomiku, kur piegādes kurjeri ar elektrotransportu var zaudēt laiku un ienākumus, gaidot uzlādi. Pēc Subramaniana aplēsēm, pašlaik tikai 10-15% no Indijas piegādes darbinieku izmantotajiem transportlīdzekļiem ir elektriskie, kas atstāj plašas iespējas izaugsmei. Bateriju nomaiņa aizņem mazāk par divām minūtēm, kamēr ātrā uzlāde prasa 20-30 minūtes.
Yuma vēl nav sasniegusi peļņu, lai gan dažas vecākās stacijas jau ir EBITDA pozitīvas. Finanšu gadā, kas noslēdzās 2026. gada martā, uzņēmums guva aptuveni 1 miljardu rūpiju (ap 10,5 miljoniem dolāru) ieņēmumu un plāno sasniegt EBITDA līdzsvaru nākamo divu ceturkšņu laikā.
Lielāko daļu jaunā kapitāla Yuma plāno novirzīt infrastruktūras paplašināšanai un bateriju parka dubultošanai līdz 200 000 vienībām nākamo 12-18 mēnešu laikā. Lai gan Yulu joprojām veido lielāko daļu no Yuma vēsturiskajām bateriju maiņām, aptuveni 15-20% no pēdējā ceturkšņa maiņām nāk no citiem klientiem, tostarp vairāk nekā piecām autoparku kompānijām. Uzņēmums plāno paplašināties arī Čennajā un Pūnē, kā arī ilgtermiņā apsver iespēju ienākt Dienvidaustrumāzijas un Āfrikas tirgos.
