otrdiena, 2026. gada 27. oktobris
Rīga TV

Pasaules un Latvijas ziņas vienuviet

EkonomikaPublicēts: 2026. gada 27. oktobris 15:08

Mercedes-Benz samazina 2026. gada peļņas prognozi Ķīnas tirgus problēmu dēļ

Vācijas autoražotājs Mercedes-Benz otrdien pazemināja šī gada peļņas prognozi, kā iemeslu minot sarežģīto situāciju Ķīnā un augošās materiālu izmaksas. Tā ir jau trešā lielā Vācijas automobiļu koncerna prognožu samazināšana.

Foto: Euronews Business

Vācijas luksusa automobiļu ražotājs Mercedes-Benz otrdien, 27. oktobrī, pazemināja 2026. gada finanšu prognozi. Uzņēmums kā iemeslus minēja sarežģītos tirgus apstākļus Ķīnā un augošās materiālu izmaksas. Tas ir jau trešais lielais Vācijas autoražotājs, kas šogad samazinājis gada prognozi, un tas liecina par plašākām grūtībām nozarē.

Mercedes-Benz tagad paredz, ka tā pamatpeļņa 2026. gadā saglabāsies aptuveni 5,8 miljardu eiro līmenī. Iepriekš uzņēmums prognozēja pieaugumu vismaz par 15%. Tāpat samazināta prognoze pamata autobiznesa peļņas maržai: tagad tā tiek gaidīta 2–3% apmērā, nevis 3–5%, kā plānots agrāk.

Trešā ceturkšņa rādītāji

Uzņēmums publicējis provizoriskos trešā ceturkšņa datus: pamatpeļņa bija 1,77 miljardi eiro, bet automobiļu nodaļas peļņas marža – 2,5%. Pilnus ceturkšņa rezultātus plānots atklāt trešdien.

Pēc paziņojuma Mercedes-Benz akciju cena kritās par vairāk nekā 4%. Volkswagen un BMW akcijas pazeminājās aptuveni par 2%.

Spiediens uz nozari

BMW un Volkswagen jau iepriekš samazinājuši savas gada prognozes. Nozares peļņu spiež vājš pieprasījums un asa konkurence ar Ķīnas ražotājiem, piemēram, BYD un Xiaomi. Mercedes-Benz automašīnu piegādes Ķīnā pirmajos deviņos 2026. gada mēnešos saruka vēl par 29%, pēc tam kad pērn tās bija zemākajā līmenī kopš 2016. gada.

Uzņēmuma izpilddirektors Ola Kellenijs aicinājis Vācijas darbiniekus strādāt papildu stundas bez piemaksas, vienlaikus paplašinot ražošanu Ungārijā, kur, pēc viņa teiktā, izmaksas ir aptuveni par 70% zemākas nekā Vācijā. Savukārt Volkswagen līdz desmitgades beigām plāno pasaulē samazināt 120 000 darbvietu. Tā būtu lielākā pārstrukturēšana autonozares vēsturē, pārsniedzot 50 000 darbvietu zaudējumu pēc General Motors bankrota 2009. gadā.

Komentāri

0/1500

Komentāri tiek automātiski moderēti. Aizliegts naids, draudi, personas dati un spams.

Ielādē komentārus…

Vēl šajā kategorijā