Palmers: Hamiltons un "Ferrari" ar nevīžīgām kļūdām paši sev kaitējuši cīņā par titulu
Bijušais F1 pilots Džolions Palmers norādījis, ka Lūiss Hamiltons un "Ferrari" nav pietiekami izmantojuši "Mercedes" un Kimi Antonelli tehniskās problēmas, pieļaujot virkni soda punktus maksājušu kļūdu. Sezonai tuvojoties noslēgumam Zandvortā, Hamiltons kopvērtējumā atpaliek 50 punktus.

Bijušais Formula 1 pilots Džolions Palmers pauda kritiku par to, kā Lūiss Hamiltons un "Ferrari" komanda pēdējās sacīkstēs izmantojušas iespējas cīņā par 2026. gada čempiontitulu. Pēc viņa domām, komanda un pilots ir "pievīluši paši sevi", neraugoties uz to, ka konkurentam "Mercedes" un tā līderim Kimi Antonelli šosezon bijušas vairākas uzticamības problēmas.
Situācija kopvērtējumā
Sezonai sasniedzot posmu leģendārajā Zandvortas trasē, kas šogad Formula 1 kalendārā iekļauta pēdējo reizi, Hamiltons kopvērtējumā ierindojas otrajā vietā, 50 punktus aiz Antonelli. "Ferrari" savukārt Konstruktoru kausa ieskaitē no "Mercedes" atpaliek par 72 punktiem. Lai gan sezonas sākumā dominēja Antonelli, viņa komandas tehniskās problēmas ļāvušas citiem pilotiem, tostarp Hamiltonam, izcīnot uzvaras — pēdējais savu pirmo uzvaru "Ferrari" krāsās guva Barselonā.
Palmera kritika
Palmers, runājot "F1 Nation" podkāstā, atzina vilšanos par to, ka "Ferrari" nav pilnībā izmantojusi Antonelli radušās problēmas, piemēram, incidentus ar priekšējo spārnu un diska pārsegu Silverstonā, kas komandai atvēra iespēju samazināt konkurenta pārsvaru. Tomēr, pēc eksperta vārdiem, šo iespēju vietā seko sodi — Hamiltona pāragrs starts Silverstonā, pāragri izslēgts boksu celiņa ātruma ierobežotājs Ungārijā un smags sods par konkurenta traucēšanu Hungaroringā. Palmers uzsver, ka šie sodi ne tik daudz zaudēti punkti, cik zaudēts impulss cīņā ar Antonelli.
Atzinība par sniegumu
Vienlaikus Palmers augstu novērtēja Hamiltona kopējo braukšanas līmeni, atzīmējot, ka pilots bieži līdzinās vai pārspēj komandas biedru Šarlu Leklēru tempa ziņā, kas liecinot par būtisku progresu pēc grūtās debijas sezonas "Ferrari" 2025. gadā. Tomēr, pēc viņa domām, pieļautās kļūdas nav saistītas ar pilotēšanas prasmēm, bet gan ar koncentrēšanās trūkumu vai komunikāciju ar sacīkšu inženieri, un tās jānovērš, ja komanda vēlas cīnīties par titulu.

/nginx/o/2026/08/20/17865455t1h8fae.jpg)
