“Pasažieru vilciens” plāno nomāt Igaunijas dīzeļvilcienus maršrutam uz Daugavpili

Plānotā noma un testa brauciens

AS “Pasažieru vilciens” (PV), kas darbojas ar zīmolu “Vivi”, plāno nomāt modernus dīzeļvilcienus no Igaunijas operatora “Eesti Liinirongid” (zīmols “Elron”). 28. un 29. jūnijā abi uzņēmumi veica tehnisko testa braucienu uz Daugavpili, lai pārbaudītu “Stadler Flirt” vilcienu piemērotību šim maršrutam.

“Elron” valdes priekšsēdētājs Lauris Betlems (Lauri Betlem) apstiprināja, ka testa brauciens noritējis veiksmīgi, apliecinot ritošā sastāva tehnisko atbilstību. Viņš norādīja, ka projekts ir pievilcīgs, jo ļautu efektīvāk izmantot laiku, ko Tallinas–Tartu–Rīgas vilciens pavada Rīgā nakts laikā.

Pakalpojuma uzlabošana Daugavpils maršrutā

PV vēlas nomāt vienu vilcienu, lai nodrošinātu pēdējo vakara reisu Rīga–Daugavpils un pirmo rīta reisu Daugavpils–Rīga. Šī līnija ir otra noslogotākā PV dīzeļvilcienu tīklā pēc Valgas–Rīgas maršruta, kurā pašlaik tiek izmantots no Lietuvas “LTG Link” nomātais “PESA” dīzeļvilciens.

PV valdes priekšsēdētājs Raitis Nešpors norādīja, ka Latvijā ir pabeigta ritošā sastāva modernizācija elektrificētajās līnijās, kas apkalpo gandrīz 90% pasažieru. Lai gan Autotransporta direkcija ir noslēgusi līgumu par deviņu bateriju vilcienu iegādi, kas paredzēti neelektrificētajām līnijām līdz 2029. gada beigām, PV meklē tūlītējus risinājumus, lai drīzumā uzlabotu pakalpojumu Daugavpils virzienā.

Nomas iepirkums un vilcienu specifikācija

Uzņēmums plāno rīkot iepirkumu vilcienu nomai, lai nodrošinātu modernu ritošo sastāvu, kas samazinātu brauciena laiku un uzlabotu pasažieru ērtības. “Stadler Flirt” dīzeļvilcieni ir zemās grīdas, to maksimālais ātrums ir 160 km/h. Tajos ir automātiskā klimata kontrole, bezmaksas Wi-Fi (maršrutā Tallina–Rīga ar “Starlink” savienojumu), vietas ratiņkrēsliem, velosipēdu novietnes un tualete, kas pielāgota cilvēkiem ar kustību traucējumiem un aprīkota ar zīdaiņu pārtīšanas galdiņu.

Pasažieru statistika

2025. gadā PV pārvadāja 21,333 miljonus pasažieru, kas ir par 9,7% vairāk nekā 2024. gadā. Uzņēmums dibināts 2001. gadā, nodalot iekšzemes pasažieru pārvadājumus no “Latvijas dzelzceļa” funkcijām.