Pieaug spiediens uz lielāko Eiropas ostu kļūt zaļākai

Roterdamas osta, kas atrodas Nīderlandē Reinas un Māsas grīvā, ir lielākā kravu osta Eiropā. Tajā atrodas piecas naftas pārstrādes rūpnīcas, tostarp Shell lielākā rūpnīca Eiropā, un tā ir nozīmīgs enerģētikas un ķīmijas centrs. Pēc CE Delft pētījuma, fosilais kurināmais, kas plūst caur ostu, ir saistīts ar aptuveni 600 megatonnām CO2 gadā - vairākas reizes vairāk nekā Šipholas lidostas emisijas.

Vides organizācija "Advocates for the Future" ir iesniegusi prasību tiesā, apgalvojot, ka Roterdamas ostas pārvalde nedara pietiekami, lai atteiktos no fosilās enerģijas. Prasībā tiek pieprasīts konkrēts plāns ogļu, naftas un gāzes plūsmas samazināšanai. Ostas pašas rūpniecības klasteris gadā emitē aptuveni 29 miljonus tonnu CO2 - pusi no Nīderlandes iekšzemes emisijām, atzīst Mark van Dijk, ostas pārvaldes ārējo attiecību vadītājs.

Ostas pārvalde ir izstrādājusi plānu, kas ietver ūdeņraža centra izveidi, krasta elektrības pieslēgumu kuģiem un alternatīvu degvielu, piemēram, LNG un biodegvielas, atbalstu. Tāpat tiek īstenots Porthos projekts oglekļa uztveršanai un glabāšanai. Tomēr vides aktīvisti uzskata, ka osta nedrīkst vienkārši pārvaldīt fosilā kurināmā plūsmu, bet tai ir jāizmanto sava ietekme, lai paātrinātu pāreju uz tīrāku darbību.

Ostas ietekme ir ierobežota, jo daudzi lielākie emitenti pieder ASV vai Ķīnas mātesuzņēmumiem un var pārcelt ražošanu uz citām valstīm, ja noteikumi kļūst pārāk stingri. Turklāt pāreju ierobežo elektroenerģijas infrastruktūras trūkums. Emeritētais profesors Harijs Gērlingss uzskata, ka ostas pārvalde vēlas pārmaiņas, bet tās galvenie ienākumi joprojām ir saistīti ar fosilā kurināmā nozari. Viņš aicina izveidot globālu vienlīdzīgas konkurences apstākļu sistēmu.

"Advocates for the Future" pieprasa detalizētu pakāpeniskas atteikšanās plānu no fosilajām darbībām, ne tikai solījumu līdz 2050. gadam sasniegt klimata neitralitāti.