Rīgā par 25,6 miljoniem eiro pabeigti trīs reģionālie veloceļi
Rīgā pabeigta trīs reģionālo veloceļu izbūve par 25,6 miljoniem eiro, savienojot pilsētu ar Babīti, Ulbroku un Ķekavu.
Rīgā un tās apkaimē pabeigti trīs veloceļu projekti, kuru kopējās izmaksas pārsniedz 25,6 miljonus eiro. Lielāko daļu finansējuma nodrošināja Atveseļošanas fonds, bet atlikumu pašvaldība segusi ar aizņēmumu Valsts kasē.
Jaunā infrastruktūra veidota, lai savienotu esošos maršrutus vienotā tīklā, novērstu līdzšinējos pārrāvumus un padarītu pārvietošanos ar velosipēdu drošāku un ērtāku. Projekti arī uzlabo satiksmes drošību visiem ceļu lietotājiem un ļauj efektīvāk organizēt ielu telpu, līdzsvarojot gājēju, velobraucēju un autotransporta plūsmas.
Trīs pabeigtie maršruti
Rīga–Babīte–Piņķi trase ir aptuveni 7,3 kilometrus gara, tā stiepjas no Nameja krastmalas pie Zunda kanāla līdz Slokas ielas un Kurzemes prospekta krustojumam. Maršruts izbūvēts gar Slokas ielu, Dammes ielu, Anniņmuižas bulvāri, Bebru ielu, Kurzemes prospektu un citiem ielu posmiem. Izbūvētas jaunas velojoslas un veloceļi, paplašinātas gājēju ietves, uzlaboti krustojumi ar paceltajām gājēju pārejām, rotācijas apļiem un luksoforu risinājumiem, kā arī ierīkotas atpūtas vietas.
Rīga–Ulbroka veloceļš ir aptuveni 5,9 kilometrus garš un izveidots galvenokārt Augusta Deglava ielas koridorā no Deglava tilta līdz Lubānas ielas aplim. Šeit izveidota moderna dalītā infrastruktūra — plašas gājēju ietves un veloceļš, kas no autotransporta un gājēju plūsmām nodalīts ar zaļajām zonām. Maršruts nodrošina savienojumu no Rīgas centra līdz Ulbrokai un Sauriešiem.
Rīgas posms veloceļam uz Ķekavu ir aptuveni 4,2 kilometrus garš, bet kopā ar Ķekavas novada posmu maršruta garums pārsniedz 8,5 kilometrus. Tas ir apvienots gājēju un velomaršruts, kas nodalīts no autotransporta kustības, ļaujot iedzīvotājiem ikdienas braucienos izmantot velosipēdu.
Atklāšana un turpmākā attīstība
Atklāšanas pasākumā 6. augustā Rīgas domes pārstāvji kopā ar Latvijas Riteņbraukšanas federācijas un Latvian Cycling Girls komandām izbrauca Rīga–Babīte–Piņķi velomaršrutu, iepazīstot jaunizbūvēto infrastruktūru.
Turpmāk veloinfrastruktūras attīstība paredzēta vairākos virzienos, tostarp Centrs–Ķengarags–Rumbula–Dārziņi, Šķirotavas virziens, Granīta iela un Grostonas iela. Veloceļi tiks integrēti arī pie dzelzceļa pieturām un mobilitātes punktiem. Papildus plānots izveidot jaunus velojoslu posmus Dzirnavu, Šarlotes, Marijas un Lāčplēša ielā, kā arī pabeigt aptuveni 430 metrus garu velojoslu izbūvi Dzirnavu ielā starp Tērbatas un Skolas ielu.
