Rīgas Vanšu tilta situāciju salīdzina ar Bonnas Eberta tilta slēgšanu

Vācijas pilsētā Bonnā 3. jūnijā pilnībā slēgts Eberta tilts pāri Reinai, un Latvijas laikraksts "Neatkarīgā Rīta Avīze" šo gadījumu min kā mācību Rīgai, kur nolietojies ir Vanšu tilts pār Daugavu. Tilta slēgšanu izlēma valsts iestāde "Autobahn GmbH", kas pārrauga autoceļu infrastruktūru.

Kas notika Bonnā

Eberta tilts uzcelts 1967. gadā, un pa to dienā brauca aptuveni 100 tūkstoši automašīnu. Sliktais stāvoklis konstatēts 2011. gadā, bet projektēšana sākta tikai 2022. gadā. Atjaunošanu sākotnēji plānoja ne agrāk kā nākamajā desmitgadē. 2025. gada beigās modelēšanas pētījums lēsa, ka slēgšana radīs vismaz 170 miljonus eiro lielus ikgadējos zaudējumus. Februārī tiltu slēdza kravas auto virs 7,5 tonnām, bet jūnija sākumā slēdza 700 metru garu posmu, un tas nozīmēja visa tilta slēgšanu. Šveices izdevums "Neue Zürcher Zeitung" raksta par gandrīz pilnīgu satiksmes sabrukumu Bonnā un min, ka Vācijā ir 4000 novecojušu tiltu.

Kas gaidāms Rīgā

Rīgas Vanšu tilts nodots ekspluatācijā 1981. gadā. Ja plāni piepildīsies, nākamgad abos Daugavas krastos sāks nostiprināt tilta un krastmalu salaidumus, gada beigās varētu sākties darbi pie paša tilta, un tos paredzēts pabeigt 2029./2030. gada mijā. Pagaidu tilts savienotu abus krastus. Autors uzsver divus nosacījumus: lai projektēšana nenoved pie nesamaksājama izmaksu kāpuma un lai tilts netiktu slēgts pirms būvdarbu sākuma.

Raksta autors min arī Gaisa tiltu. Rīgas pašvaldība 27. jūlijā noslēgusi pusmiljona eiro vērtu līgumu ar SIA "Projekts 3" par tā pārbūves ieceres dokumentāciju un autoruzraudzību. Kā atšķirību no Bonnas autors min to, ka Rīgā Vanšu tilta slēgšanas datumam būtu jābūt zināmam vairākus mēnešus iepriekš.