Solbergs gatavs upurēt uzvaru Montekarlo rallijā Zviedrijas rallija labā
Toyota Gazoo Racing pilots Olivers Solbergs atzīst, ka nākamā gada Montekarlo rallijā varētu necensties uzvarēt, lai Zviedrijas rallijā iegūtu labāku starta pozīciju. Viņš aicina FIA mainīt starta kārtības noteikumus.

Pasaules rallija čempionāta (WRC) komandas Toyota Gazoo Racing pilots Olivers Solbergs ir paziņojis, ka nākamgad Montekarlo rallijā, sezonas pirmajā posmā, varētu izvēlēties stratēģisku pieeju un necensties uzvarēt. Tas viņam varētu dot labākas izredzes triumfēt Zviedrijas rallijā, kas notiek viņa mājvietā. Solbergs satraucas par starta kārtības ietekmi uz rezultātiem, un viņš aicina rallija sporta pārvaldes organizāciju FIA noteikumus mainīt.
Starta kārtības bažas
Solbergs, tāpat kā vairums konkurentu, ir norūpējies par to, kā starta kārtība nākamajā sezonā ietekmēs WRC posmu rezultātus. Ja pašreizējie noteikumi paliks spēkā, Rally2 klases automašīnu piloti varētu izmantot tīrāku ceļu, iegūt priekšrocības un pat uzvarēt rallijos. Viņu auto tehniskais līmenis tagad ir tuvāks augstākās klases spēkratiem nekā jebkad agrāk.
Uzvara Francijas Alpos nozīmētu pirmo starta pozīciju Zviedrijas rallijā Ūmeo. Ja trasē būs tikko uzsnidzis sniegs, šāda pozīcija varētu būt neizdevīga.
''Ja raugāmies uz pašreizējo situāciju un runājam nedaudz stratēģiski, neesmu pārliecināts, vai vēlos vēlreiz uzvarēt Montekarlo rallijā, jo gribu uzvarēt arī savā māju rallijā,'' sarunā ar portālu DirtFish sacīja Solbergs. Pēc viņa teiktā, veiktspējas atšķirība starp Rally2, Rally2 WRC Kit un 2027. gada Rally1 automašīnām ir ļoti maza. Ceļa tīrīšanai būs daudz lielāka ietekme, un Zviedrijā tas var notikt.
Piedāvājums FIA
Solbergs mudina FIA apsvērt izmaiņas starta kārtības noteikumos un kopā ar čempionāta rīkotāju un citām pusēm rast labāku risinājumu. Viņaprāt, jākontrolē, kā izskatīsies nākamie divi gadi.
Ja viņš varētu noteikt noteikumus 2027. gadam, ieviestu kvalifikāciju, pēc kuras Rally1 un Rally2 klases startētu atsevišķi. Pilots uzskata: ja vēlas braukt Rally1 klasē, jāpiesakās tajā, bet, ja vēlas startēt Rally2, jāpaliek Rally2. Viņš norāda, ka trīs gadus cīnījies, lai atgrieztos virsotnē, un par loģisku to neuzskata. Solbergs uzsver, ka klases ir tuvākas nekā jebkad agrāk, tāpēc situāciju nevar salīdzināt ar pagātni un jāpielāgojas jaunajiem apstākļiem.
/nginx/o/2025/10/24/17237730t1hc4ee.jpg)

