Subaru E-Outback: pirmais pašu ražotais elektromobilis ar apvidus universāļa raksturu
Subaru laidis klajā E-Outback — zīmola pirmo pilnībā pašu ražoto elektromobili, kas saglabā ikoniskā Outback universāļa bezceļu spējas. Cena Latvijā sākas no 47 000 eiro.
Subaru ir izveidojis elektrisku versiju savam populārajam paaugstinātas pārgājamības universālim Outback, un tas kļuvis par pirmo modeli, ko zīmols pilnībā izstrādājis un ražojis pats, nevis sadarbībā ar Toyota, kā tas bija ar iepriekšējiem elektromodeļiem Solterra un Uncharted.
No klasiskā benzīna Outback jaunajam E-Outback saglabāts nosaukums un pagarinātā virsbūve, taču tehniski tas ir cieši radniecīgs zīmola citiem elektromobiļiem. Saglabātas arī zīmola raksturīgās iezīmes — augsts klīrenss (21 cm, tāds pats kā benzīna versijai), pilnpiedziņa un izturīga virsbūves aizsardzība. Modelim ir arī jumta reliņi, kas statiskā stāvoklī var noturēt līdz 300 kilogramiem, ļaujot uz tiem uzstādīt telti.
Tehniskie dati
E-Outback ir jaudīgākais elektriskais Subaru pašlaik — motors attīsta 380 zirgspēkus, un paātrinājums līdz 100 km/h aizņem tikai 4,5 sekundes. Automašīnai pieejama viena 75 kWh baterija, un atkarībā no komplektācijas nobraukums svārstās no 485 līdz 526 kilometriem. Ātrā lādētājā iespējams uzlādēt ar jaudu līdz 150 kW, savukārt mājas lādētājā — 11 kW, bet Touring+ versijā pat 22 kW. Reālais patēriņš ir ap 16 kWh uz 100 km, kas vasarā ļauj sasniegt aptuveni 400 kilometru nobraukumu.
Modelis aprīkots ar X-mode sistēmu un funkciju, kas ļauj braukt bez akseleratora pedāļa. Tas ir vienīgais Subaru elektromobilis ar torque vectoring funkciju, kas ļauj labās un kreisās puses riteņiem saņemt atšķirīgu vilkmes daļu. Bagāžnieks ir lielākais visā Subaru modeļu klāstā.
Cena Latvijā sākas no 47 000 eiro, un dārgākā versija nepārsniedz 54 450 eiro. Visām komplektācijām iespējams saņemt EKKI līdzmaksājumu.
