T-Mobile mātesuzņēmuma vadītājs: Starlink Mobile konkurencei SpaceX būtu vajadzīgi vismaz 200 miljardi dolāru
Deutsche Telekom izpilddirektors Tims Hetgess apšauba SpaceX plānus kļūt par lielu mobilo sakaru operatoru ASV. Viņaprāt, tam būtu nepieciešami vismaz 200 miljardi dolāru, taču Starlink Mobile potenciālo ietekmi viņš uzskata par nopietnu.
Vācijas telekomunikāciju koncerna Deutsche Telekom, kam pieder ASV mobilo sakaru operators T-Mobile, vadītājs Tims Hetgess (Tim Höttges) apšaubījis Elona Muska uzņēmuma SpaceX iespējas kļūt par lielu mobilo sakaru operatoru ASV. Viņš to teica ceturtdien, uzņēmuma finanšu rezultātu konferencē. Hetgess uzsvēra, ka Starlink Mobile uztver „ļoti nopietni”, taču šādam projektam būtu vajadzīgas vismaz 200 miljardi dolāru.
Spektra un torņu izmaksas
Hetgess norādīja, ka Musks līdz šim ieguvis 76 megahercu radiofrekvenču spektra, bet T-Mobile rīcībā ir 400 megahertu. Ja SpaceX vēlētos spektru iegādāties turpmāk, vajadzīgās summas, viņaprāt, mērāmas simtos miljardu dolāru. Papildus būtu jāveido tīkls: T-Mobile ir 85 000 torņu, un SpaceX tos varētu nomāt, taču tas izmaksātu vēl 20–30 miljardus dolāru. Vēl būtu jāiegādājas antenas.
Kas bija pirms tam
Pagājušajā mēnesī SpaceX izklāstīja plānus, kā Starlink Mobile konkurēs ar T-Mobile, AT&T un Verizon, apvienojot tiešo savienojumu ar mobilajiem tālruņiem no satelītiem un zemes tīklu. Pēc kāda ziņojuma, SpaceX varētu izmantot 80 000 mobilo sakaru torņu visā ASV, bet cits vēsta, ka Musks vedis sarunas par operatora Boost Mobile iegādi. Šonedēļ Qualcomm paziņoja, ka SpaceX izmantos tā mobilo tīklu infrastruktūras tehnoloģiju Starlink Mobile tīkla izbūvei.
Iespējamais drauds nozarei
Hetgess atzina arī, ka Starlink Mobile var radīt jaunu sakaru pakalpojumu veidu. Viņš norādīja, ka Muskam ir mikroshēmas, datu centri, mākslīgais intelekts un satelīti, un viņš, iespējams, pakalpojumā integrēs arī sociālos medijus vai aģentu modeļus. Hetgess salīdzināja situāciju ar autobūves nozari, kas, viņaprāt, pārāk ilgi ignorēja jaunos spēlētājus, taču piebilda, ka tas nav viegli panākams, ko esot redzams arī Tesla piemērā.


