Tanaks: jaunās WRC27 mašīnas grūti padarīs ātrākas par "Rally2" auto
Igauņu rallija pilots Ots Tanaks, kurš testējis jauno WRC27 modeli, prognozē, ka nākamā gada jaunās mašīnas būs ievērojami lēnākas un tikko ātrākas par "Rally2" klases spēkratiem. Tas radīs jaunu izaicinājumu sacensību noteikumos, jo par uzvarām varēs cīnīties trīs dažādas mašīnu kategorijas.
Pasaules rallija čempionātā (WRC) no nākamā gada stāsies spēkā būtiskas tehniskā reglamenta izmaiņas – pašreizējās "Rally1" mašīnas nomainīs jaunais WRC27 formāts ar krietni zemāku dzinēja jaudu. Pagaidām vienīgais ražotājs, kas jau izveidojis un testējis jauno modeli, ir "Toyota", kura auto mazāk nekā gada laikā nobraukājis vairāk nekā 5000 testu kilometru. Lielu daļu šo braucienu veicis igauņu pilots Ots Tanaks.
Tanaks atzina, ka jaunās mašīnas būs manāmi lēnākas nekā tagadējie "Rally1" auto. Viņaprāt, grūti būs paredzēt, kā uz izmaiņām reaģēs sporta pasaule, jo nākamgad par uzvarām cīnīsies trīs atšķirīgas kategorijas – jaunie WRC27 auto, standarta "Rally2" mašīnas un ar īpašu komplektu modernizēti "Rally2 WRC Kit" braucamrīki. Pēc pilota domām, šo kategoriju ātrums var izrādīties ļoti līdzīgs.
Sarežģītāki sacensību noteikumi
Tanaks norādīja, ka trīs kategoriju līdzāspastāvēšana radīs papildu sarežģījumus, īpaši attiecībā uz starta secību noteikšanu. Viņaprāt, par vadošajām pozīcijām posmos varētu cīnīties pat 40 braucēji, nevis tikai neliela elites grupa, kā tas bijis līdz šim. Tā kā rallijā vairs nebūs skaidri izteiktas augstākās klases, situācija sportistiem un skatītājiem būs jauna un neierasta.
Salīdzinot jauno WRC27 modeli ar esošo "Rally2" tehniku, kuru viņš nesen izmēģināja Romas rallijā, Tanaks secināja, ka veiktspējas atšķirība starp abām mašīnām būs minimāla. Pēc viņa vārdiem, lai gan mašīnas brauc atšķirīgi, būs ļoti grūti panākt, ka jaunā "Rally1" klase ir manāmi ātrāka par "Rally2" spēkratiem.
