Tesla Eiropā pārdēvē «Full Self-Driving» par «Tesla Assisted Driving»
Pēc Vācijas Transporta ministrijas iebildumiem Tesla Eiropā nomainījusi sava vadītāja atbalsta sistēmas nosaukumu uz «Tesla Assisted Driving». Ministrs Stefens Bilgers apņēmies atbalstīt sistēmas apstiprināšanu visā Eiropā.
Elektroauto ražotājs Tesla Eiropā mainījis sava uzlabotā vadītāja atbalsta sistēmas nosaukumu. Līdzšinējo «Full Self-Driving (Supervised)» (aptuveni «pilnībā autonoma braukšana (ar uzraudzību)») nomainījis nosaukums «Tesla Assisted Driving». Solis sperts pēc Vācijas Transporta ministrijas iebildumiem, un tas varētu atvieglot sistēmas apstiprināšanu Eiropas tirgū, kas uzņēmumam varētu atvērt ievērojamu jaunu ieņēmumu avotu.
Ministrijas iebildumi
Vācijas transporta ministrs Stefens Bilgers šomēnes norādīja, ka nosaukums «Full Self-Driving» ir zināmā mērā maldinošs, jo programmatūra neveic visu braukšanas uzdevumu. Pēc ministrijas oficiālā paziņojuma, viņš pagājušajā mēnesī runājis ar Tesla, un uzņēmums pats piedāvājis nosaukumu mainīt. Nosaukums gadiem ilgi bija lietots, lai gan sistēma prasa, lai cilvēks seko ceļam un vajadzības gadījumā pārņem vadību.
Bilgers tagad plāno aicināt apstiprināt «Tesla Assisted Driving» visā Eiropā pirms Eiropas Savienības mēroga balsojuma, kas varētu notikt šogad. Tesla vadītājs Īlons Masks šonedēļ platformā X pateicās ministram.
Ilgstoša kampaņa par apstiprinājumu
Masks gadiem centies panākt sistēmas apstiprināšanu Eiropā. 2025. gada jūnijā viņš X rakstīja, ka tā glābs gan automašīnā esošo, gan neaizsargāto satiksmes dalībnieku dzīvības. Šā gada martā viņš apgalvoja, ka ES «ārkārtīgi lielā regulējuma slodze» bremzē inovācijas. Dažas nedēļas vēlāk Nīderlande kļuva par pirmo Eiropas valsti, kas apstiprināja sistēmu.
Trešdien aģentūra Reuters ziņoja, ka Tesla kampaņa par apstiprinājumu Eiropā balstīta uz kļūdainiem uzņēmuma drošības pētījumiem un ka Nīderlandes transportlīdzekļu drošības regulators RDW saskārās ar spēcīgu Tesla un tās atbalstītāju tiešsaistē spiedienu.
Sistēmas iespējas un kritika
Sistēma gadu gaitā kļuvusi spējīgāka: daži īpašnieki to izmanto gandrīz visā ikdienas braukšanā. Tā var iebraukt un izbraukt no stāvvietām, kā arī pārvietoties pa pilsētas ielām un maģistrālēm. Nesen Tesla ļāvusi sistēmai iejaukties arī tad, ja tā nav aktīva un tiek konstatēts gaidāms sadursmes risks.
Tomēr sistēma ir bijusi federālo izmeklēšanu un civilprasību uzmanības centrā saistībā ar avārijām, kurās tā iespējami tikusi izmantota. Iepriekšējā, mazāk spējīgā Autopilot sistēma saistīta ar desmitiem bojāgājušo. Tesla to pārtraukusi šogad pēc tiesneša lēmuma, ka uzņēmums sistēmas iespējas reklamējis maldinoši.
