Tesla klusi prezentē savu Cybercab robottakso Austinā
Tesla slēgtā pasākumā Austinā, Teksasā, oficiāli prezentēja savu bezpilota Cybercab automašīnu, taču bez tiešraides un ar ierobežotu uzaicināto sarakstu. Uzņēmumam Teksasā reģistrēti 45 Cybercab transportlīdzekļi, taču nav skaidrs, cik ātri tie sāks komerciālu darbību.
Tesla otrdien Austinā, Teksasā, rīkoja slēgtu pasākumu, kurā oficiāli prezentēja savu ilgi gaidīto bezpilota automašīnu Cybercab. Atšķirībā no gaidītā, notikums bija samērā nemanāms — bez tiešraides, un uzaicināto lokā galvenokārt bija Teslai labvēlīgi ietekmētāji, kuriem prasīja parakstīt vienošanos par konfidencialitāti un aizliegumu publicēt saturu pirms pasākuma beigām. Daļa Teslas atbalstītāju sociālajos tīklos pauda neapmierinātību, ka netika uzaicināti.
Pēc Teksasas Autotransporta departamenta datiem, uzņēmumam šonedēļ reģistrēti 45 Cybercab transportlīdzekļi, lai gan nav zināms, cik no tiem tūlīt sāks pilnvērtīgu komerciālu darbību. Daži automobiļi tika nodoti ietekmētājiem satura veidošanai. Tesla arī atklāja jaunu tīmekļa vietni robottakso pakalpojumam ar braukšanas noteikumiem — piemēram, bērniem līdz 13 gadu vecumam pagaidām aizliegts braukt ar Cybercab.
Ar jaunajiem automobiļiem Tesla kopumā ekspluatē 256 bezuzraudzības autonomos transportlīdzekļus sešās pilsētās, savukārt konkurents Waymo darbina aptuveni 4000 automašīnu 14 pilsētās.
Neatbildēti jautājumi
Joprojām nav skaidrs, kad Cybercab būs pieejams individuālai iegādei — pirms diviem gadiem Mask solīja cenu ap 30 000 dolāru, taču pārdošanas datums nav paziņots. Tesla ieviesusi jaunu pieteikšanās formu tiem, kas interesējas par flotes iegādi vai infrastruktūras veidošanu.
Cybercab ir divvietīgs sedans ar durvīm, kas paceļas uz augšu, astoņām kamerām un bez stūres, pedāļiem vai spoguļiem, kā arī bez radara un lidara. Tas ir vieglākais un efektīvākais Teslas ražotais modelis — ar 219 zirgspēku motoru, 48 kWh bateriju un svaru aptuveni 700 mārciņas mazāku nekā vieglākajam Model 3.
Masks jau vairākus gadus solījis bezpilota automašīnu strauju izplatību, taču solījumi vairākkārt nav piepildījušies — viņš apgalvoja, ka līdz 2025. gada beigām puse ASV iedzīvotāju varēs izmantot robottakso, taču pakalpojums pieejams tikai sešās pilsētās Teksasā un Floridā. Uzņēmums saskaras arī ar tiesas prāvām par iespējamu maldināšanu attiecībā uz pašvadīšanas tehnoloģiju.
