Tesla сдержанно представила беспилотное такси Cybercab в Остине
Tesla провела закрытое мероприятие в Остине, штат Техас, где официально представила беспилотный автомобиль Cybercab — без прямой трансляции и с ограниченным списком приглашённых. У компании зарегистрировано 45 машин Cybercab в Техасе, но неясно, сколько из них скоро начнут коммерческую эксплуатацию.
Во вторник компания Tesla провела закрытое мероприятие в Остине, штат Техас, на котором официально представила долгожданный беспилотный автомобиль Cybercab. Запуск оказался заметно сдержанным: трансляции не было, а список приглашённых состоял в основном из лояльных Tesla блогеров, которых обязали подписать соглашение о неразглашении и не публиковать материалы до окончания мероприятия. Часть сторонников Tesla в соцсетях выразила недовольство тем, что их не пригласили.
По данным Департамента автотранспортных средств Техаса, на этой неделе у Tesla зарегистрировано 45 автомобилей Cybercab, однако неясно, сколько из них сразу начнут полноценную коммерческую эксплуатацию. Несколько машин передали блогерам для создания контента. Tesla также запустила новый сайт сервиса Robotaxi с правилами поездок — например, детям младше 13 лет пока запрещено ездить в Cybercab.
С появлением Cybercab у Tesla теперь 256 полностью автономных автомобилей без супервайзера в шести городах, тогда как конкурент Waymo эксплуатирует около 4000 машин в 14 городах.
Нерешённые вопросы
По-прежнему неясно, когда Cybercab поступит в продажу для частных покупателей. Два года назад Маск говорил о цене от 30 000 долларов, но дата продаж так и не объявлена. Tesla запустила новую форму для тех, кто заинтересован в покупке флота машин или создании инфраструктуры.
Cybercab — двухместный седан с дверями, открывающимися вверх, восемью камерами, без руля, педалей, зеркал, а также без радара и лидара. Это самый лёгкий и энергоэффективный автомобиль в истории Tesla: двигатель на 219 лошадиных сил, батарея на 48 кВт·ч, а масса примерно на 700 фунтов меньше, чем у самой лёгкой Model 3.
Маск неоднократно обещал быстрое распространение беспилотных автомобилей, но сроки регулярно срывались — он заявлял, что к концу 2025 года половина населения США получит доступ к робоопределяемым такси, однако сервис пока работает лишь в шести городах Техаса и Флориды. Компания также сталкивается с исками по обвинению в введении общественности в заблуждение относительно возможностей автопилота.
