Tesla Roadster demonstrācijā Teksasā "lidoja", bet sērijveida automašīna tāda nebūs
Tesla vadītājs Īlons Masks Teksasas pilsētā Veiko demonstrēja jauno Roadster ar raķešu tehnoloģijām un gaisa triku. Izdevuma The Verge skatījumā šī versija netiks laista parastā tirgū, bet cena un citi komerciālie dati netika atklāti.
Elektroauto ražotāja Tesla izpilddirektors Īlons Masks vakar vēlu vakarā Veiko pilsētā Teksasas štatā (ASV) demonstrēja jaunā sporta automobiļa Roadster iespējas. Auto uzbrauca vertikāli augšup pa daudzstāvu rampu, aizlidoja no tās malas, gaisā izdarīja apgriezienu pāri vairākiem novietotiem Tesla automobiļiem un piezemējās ar aukstās gāzes dzinēju palīdzību. Tehnoloģiju portāla The Verge apskatnieks norāda, ka redzētais, visticamāk, nekļūs par sērijveida automašīnu, ko varētu nopirkt un lietot ikdienā.
Ko uzrādīja demonstrācija
Roadster bija aprīkots ar 600 litriem saspiesta gaisa, 10 virzītām aukstās gāzes sprauslām un 2G piesūkšanas ventilatoru sistēmu, ko iedvesmojusi uzņēmums SpaceX. Tesla apgalvo, ka auto spēj sasniegt 60 jūdzes stundā (aptuveni 97 km/h) mazāk nekā sekundē. Šis rādītājs nav apstiprināts neatkarīgos testos.
Kas netika atklāts
Tesla sola, ka "Rocket" konfigurācija būs pieejama tikai ar ielūgumiem. Tajā ir noņemts pasažiera sēdeklis, lai atbrīvotu vietu augsta spiediena gāzes balioniem. Uzņēmums atzīst, ka šī versija netiks apstiprināta lietošanai publiskajās ceļos. Netika minēta ne cena, ne akumulatora jauda. Paredzamais darbības rādiuss samazināts no 600 uz 300 jūdzēm. Ražošanas sākums atlikts līdz 2028. gadam, lai gan pirmie pircēji iemaksas, 50 000 ASV dolāru apmērā, veica pirms vairāk nekā desmit gadiem.
Masks Roadster iepriekš nodēvējis par "mazu kartupeli" uzņēmuma finansēs salīdzinājumā ar masveida modeļiem, piemēram, Model Y, un par "pēdējo labāko vadītāja auto", jo uzskata, ka Tesla nākotni noteiks autonomā braukšana. Daži analītiķi uzskata, ka Roadster atkārtota prezentēšana varētu būt saistīta ar baumām par Tesla un SpaceX apvienošanos.
Konkurence
Kinas ražotāja BYD modelis Yangwang U9 Extreme ar četriem elektromotoriem attīsta 3000 zirgspēku un testos sasniedzis 308 jūdzes stundā, pārspējot horvātu ražotāja Rimac modeļa Nevera 268 jūdžu rekordu. Britu McMurtry Spéirling vienvietīgais automobilis pārvar 60 jūdzes stundā 1,35 sekundēs. The Verge autors secina, ka kā PR pasākums demonstrācija bijusi veiksmīga, taču kā produkts tā nav dzīvotspējīga.
