Trumpa administrācija atgriež degvielas patēriņa standartus 2014. gada līmenī
ASV Transporta departaments publicējis jaunus CAFE degvielas ekonomijas standartus, kas paredz vien 34,9 jūdzes uz galonu — līmenī, kas atgādina 2014. gadu. Kritiķi brīdina, ka tas sadārdzinās transporta izmaksas amerikāņu ģimenēm tieši tad, kad degvielas cenas pieaug.
ASV valdība ar prezidentu Donaldu Trumpu priekšgalā ir apstiprinājusi jaunus vieglo automobiļu degvielas patēriņa standartus (CAFE), kas praktiski atgriež prasības 2014. gada līmenī — vidēji 34,9 jūdzes uz galonu. Lēmums nozīmē nozīmīgu soli atpakaļ salīdzinājumā ar iepriekšējos gados plānoto.
Vēsturiskais konteksts
- gadā Obamas administrācija pieņēma standartus, kas paredzēja pakāpenisku virzību līdz 54 jūdzēm uz galonu 2025. gadā. Šis mērķis netika sasniegts, jo pirmā Trumpa administrācija jau 2020. gadā samazināja prasības 2026. modeļgadam no 46,7 uz 40,4 jūdzēm uz galonu. Baidena administrācijas laikā šī tendence tika daļēji apturēta, ieviešot noteikumus, kas veicināja mazāku un vieglāku automašīnu ražošanu. Tagad jaunais lēmums šo virzienu maina vēlreiz.
Vienīgā pozitīvā izmaiņa
Jaunajā regulējumā ir arī elements, ko eksperti vērtē piesardzīgi pozitīvi — vieglo kravas automobiļu (light truck) klasifikācijas nepilnības mazināšana. Līdz šim vieglās automašīnas un vieglie kravas automobiļi (tostarp krosoveri un SUV) tika klasificēti atsevišķi, ar vājākām prasībām otrajai kategorijai, kas mudināja ražotājus veidot lielākus un degvielu kārīgākus modeļus, lai tie atbilstu vieglā kravas transporta kategorijai. Ja noteikumi paliks spēkā līdz 2030. modeļgadam, klasifikācijas kritēriji mainīsies, lai precīzāk atspoguļotu transportlīdzekļa faktisko lietojumu — pašreizējo aptuveni 70% vieglo kravas automobiļu un 30% vieglo automašīnu attiecību paredzēts apgriezt uz 70% vieglo automašīnu un 30% vieglo kravas automobiļu.
Kritika
Nulles emisiju transporta asociācijas vadītājs Alberts Gors norādīja, ka CAFE programma tika izveidota 1970. gados kā atbilde uz degvielas cenu šokiem, un standartu mazināšana tieši tagad, kad daudzām ģimenēm jau ir grūtības ar augošajām transporta izmaksām, situāciju tikai pasliktinās. Viņš arī brīdināja, ka zemāka inovāciju josla var atstāt Amerikas autorūpniecību aizmugurē globālajā tirgū.
