Uber vadītājs noraida bažas par sadarbības pārrāvumu ar Waymo

Uber izpilddirektors Dara Kosrošahi noraidījis pieņēmumus, ka uzņēmuma attiecības ar Alphabet meitasuzņēmumu Waymo būtu izjukušas. Telefonkonferencē par kompānijas rezultātiem viņš sacīja, ka abi uzņēmumi joprojām strādā kopā Ostinā un Atlantā, un raksturoja sadarbību uz vietas kā ļoti spēcīgu. Viņš piebilda, ka Uber plāno darboties šajos tirgos arī nākamgad.

Šie izteikumi nāk pēc tam, kad Uber un Waymo šī gada sākumā izbeidza robotaksometru partnerību Fīniksā. Šis solis lika nozares vērotājiem jautāt, vai uzņēmumu attiecības nav atdzisušas. Par spriedzi liecina arī citas pazīmes. Uber tehnoloģiju direktors sociālajos medijos rakstīja par biedējošu Waymo brīdi, bet Uber baltajā grāmatā pausts atbalsts hibrīdmodeļiem, kuros cilvēki un roboti strādā kopā, nevis tikai bezpilota automašīnām. Pagājušajā mēnesī uzņēmumi ieņēma pretējas pozīcijas arī Vašingtonas likumprojektā, kas legalizētu robotaksometru pakalpojumus — Waymo atbalstīja iniciatīvu, bet Uber iestājās par hibrīdo pieeju.

Kosrošahi šos starpgadījumus tieši nekomentēja. Viņš uzsvēra, ka Waymo nav vienīgais Uber partneris robotaksometru jomā. Viņš norādīja, ka uzņēmums nevēlas būt atkarīgs no viena partnera, un minēja, ka autonomo transportlīdzekļu jomā parādās ļoti daudz jaunu spēlētāju. Uber jau sadarbojas ar vairākiem uzņēmumiem, tostarp Zoox, Wayve, Avride, Nuro, Motional un Waabi. Kompānija paziņojusi, ka laika gaitā plāno tērēt vairāk nekā 10 miljardus dolāru sava robotaksometru biznesa attīstībai.

Tomēr Waymo pašlaik ir vienīgais partneris, kas darbojas lielā mērogā. Tas ir pierādījis, ka spēj strādāt gan kopā ar Uber, gan bez tā, kas liecina, ka attiecības varētu būt nozīmīgākas tieši Uber. Kosrošahi tomēr mazināja robotaksometru nozīmi uzņēmuma platformā, norādot, ka tie veido mazāk nekā 0,5 procentus no kopējā braucienu apjoma. Viņš argumentēja, ka fiziskais mākslīgais intelekts — tas ir, reālajā pasaulē strādājošas tehnoloģijas, piemēram, roboti un bezpilota auto — attīstās lēnāk nekā tādi lielie valodas modeļi kā ChatGPT, un tāpēc ir laiks veidot konkurētspējīgu vidi ar citiem partneriem.

Viņa piesardzība varētu būt saprotama. Uber un Waymo dažos tirgos ir partneri, bet lielākoties tie ir konkurenti. Agri iegūtie dati liecina, ka Waymo atņem tirgus daļu tradicionālajiem braucienu pakalpojumiem, tostarp Uber un Lyft. Kamēr robotaksometri vēl ir agrīnā attīstības stadijā, abiem uzņēmumiem, iespējams, viens otru joprojām vajag, taču nākotne ir atvērts jautājums.