UCI plāno ieviest GPS izsekošanu riteņbraucējiem pēc Tārlinga nāves
Riteņbraukšanas pasaules federācija UCI ierosinājusi visos profesionāļu sacensībās ieviest GPS izsekotājus, kas ļautu reāllaikā zināt braucēju atrašanās vietu. Ierosinājums nāk pēc britu riteņbraucēja Fina Tārlinga bojāejas Portugāles Voltā.
Starptautiskā Riteņbraukšanas savienība (UCI) ierosinājusi ieviest GPS izsekošanas sistēmu visās profesionāļu šosejas riteņbraukšanas sacensībās, lai jebkurā brīdī varētu noteikt braucēju un pavadošo transportlīdzekļu atrašanās vietu.
Priekšlikums nāk vairākas nedēļas pēc britu riteņbraucēja Fina Tārlinga (Fin Tarling) traģiskās bojāejas, kurš gāja bojā sadursmē ar sacensību trasē nokļuvušu furgonu Portugāles Voltas laikā, braucot vienatnē.
UCI Profesionālās riteņbraukšanas padome (PCC), kurā ietilpst federācijas, braucēju, sacensību organizatoru un komandu pārstāvji, sanāksmē federācijas mītnē Aigles pilsētā Šveicē uzsvēra steidzamu nepieciešamību pēc iespējas ātrāk ieviest drošības sistēmu, kas ļautu reāllaikā izsekot braucēju un transportlīdzekļu atrašanās vietai visās profesionāļu sacensībās, sākot ar UCI Pasaules tūres un Sieviešu pasaules tūres posmiem.
Līdzīgas izsekošanas sistēmas jau tika izmantotas pagājušā gada UCI Pasaules čempionātā Kigali, Ruandā — pēc 18 gadus vecās Muriēlas Firereres (Muriel Furrer) nāves iepriekšējā gada čempionātā, kad viņa avarēja mežainā apvidū un tika atrasta vairāk nekā stundu un 20 minūtes vēlāk.
UCI prezidents Deivids Lapartjē (David Lappartient) aicinājis visas iesaistītās puses pārvarēt domstarpības drošības jautājumos, tostarp par tādu aprīkojumu kā ķiveres, un rīkoties kopīgi.
Tārlinga negadījumu joprojām izmeklē Portugāles iestādes. Avoti BBC Sport norādījuši, ka braucēju atrašanās vietas noteikšana sacensību laikā ir plaša problēma — dažas komandas pilnībā zaudē kontaktu ar braucējiem līdz brīdim, kad tie sasniedz posma finišu, kas var būt vairāk nekā 200 kilometrus tālu. Parasti vienu līdz astoņu braucēju komandu pavada tikai viena vai divas automašīnas ar ierobežotu radio sakaru diapazonu.
Ceturtdien Vācijā notiekošajās sacensībās Sauerlandrundfahrt notika bīstami starpgadījumi, kad braucējs divreiz sastapās ar trasē nokļuvušām automašīnām individuālā brauciena laikā.
Sanāksmē apspriesti arī citi drošības priekšlikumi, tostarp vienotu barjeru standartu ieviešana posmu pēdējos metros, kur augstas ātruma avārijas notiek biežāk, īpaši grupu finišos. Priekšlikumi vēl jāapstiprina UCI izpildkomitejai.
