Vācijā strauji pieaug mikroauto skaits: Bavārijā tos drīkst vadīt jau 15 gadu vecumā
Vācijā mikroauto skaits trīs gados audzis par aptuveni 80 procentiem un sasniedzis 46 000. Apdrošinātāju eksperti norāda uz drošības riskiem, jo šie transportlīdzekļi bieži ir bez gaisa spilveniem.
Vācijā pēdējo trīs gadu laikā aptuveni par 80 procentiem pieaudzis mikroauto jeb mikromobiļu skaits, un tagad to ir 46 000. Tas izriet no apdrošināšanas kompāniju datiem, ko citē Vācijas sabiedriskais medijs. Mikroauto ir mazi, automašīnu atgādinoši transportlīdzekļi, kurus Bavārijas federālajā zemē drīkst vadīt jau no 15 gadu vecuma, tāpēc eksperti pauž bažas par drošību. Dati par Bavāriju atsevišķi nav pieejami.
Kas ir mikroauto
Šie transportlīdzekļi ir ierobežoti ar maksimālo ātrumu 45 km/h un maksimālo svaru 425 kilogrami. Tos var vadīt ar AM kategorijas tiesībām, kādas nepieciešamas arī mopēdam. Tāpēc tie ir pievilcīgs risinājums jauniešiem, kas dzīvo lauku apvidos.
Piemēram, 16 gadus vecais Vasti Hofmans no Hīmingas pašvaldības Augšbavārijā ar savu mikroauto pārvietojas uz skolu, mūzikas mēģinājumiem, ugunsdzēsības dienestu un tradicionālo tērpu klubu. Drīzumā viņš ar to brauks arī uz apmācības vietu Inzellā, 25 kilometru attālumā. Bez šī transportlīdzekļa viņa mātei nāktos viņu vadāt, kā viņa to dara ar diviem jaunākajiem bērniem. Jauns šāds auto maksātu ap 21 000 eiro, bet lietots, kādu iegādājās viņa vecāki, izmaksāja ap 13 000 eiro.
Drošības jautājumi
Kirstina Zeidlere no apdrošinātāju nelaimes gadījumu pētniecības nodaļas norāda, ka mikroauto izskatās pēc mazas automašīnas, bet drošības ziņā tai nav pielīdzināmi. Lai nepārsniegtu svara ierobežojumu, daudzi ražotāji atsakās no drošības aprīkojuma, piemēram, gaisa spilveniem. Uz lauku ceļiem citi autovadītāji tos bieži sajauc ar ātrākām kompaktajām automašīnām un nepareizi novērtē ātrumu, tāpēc pieaug risks ietriekties mikroauto aizmugurē. Zeidlere aicina vismaz pielāgot svara ierobežojumu, lai ražotāji varētu uzstādīt vairāk drošības funkciju.
Visaptverošu un uzticamu datu par negadījumiem ar mikroauto apdrošinātājiem joprojām nav. Pieejamie skaitļi liecina, ka šie transportlīdzekļi vidēji piedalās mazāk negadījumu nekā mopēdi, taču, ja negadījums notiek, tas vidēji ir smagāks. Zeidlere to iespējami saista ar pieticīgo drošības aprīkojumu. Nākamgad plānoti šo mini automobiļu avārijas testi.
