Verstapens: cīnīties no aizmugures ar 2026. gada auto būs grūtāk
Formula 1 pilots Makss Verstapens Brazīlijas posma kvalifikāciju beidza pēc pirmās kārtas, jo dzinēja soda dēļ sacīkstes sāks no pēdējās vietas. Viņš norādīja, ka bez DRS un ar ierobežotu apdzīšanas režīmu progress no aizmugures būs sarežģītāks.
Formula 1 pasaules čempionāta Brazīlijas Grand Prix kvalifikācijā Sanpaulu trasē holandiešu pilots Makss Verstapens, kas pārstāv komandu "Red Bull", savu dalību noslēdza jau pēc pirmās kārtas (Q1). Viņš jau iepriekš zināja, ka dzinēja soda dēļ svētdienas sacīkstes sāks no pēdējām pozīcijām, tāpēc nekādu risku neuzņēmās. Viņa pieredze par to, cik grūti būs izcīnīt vietas, ir svarīga, jo 2026. gada F1 auto vairs nav DRS sistēmas, kas agrāk palīdzēja apdzīšanā.
Garā gaidīšana lietus dēļ
Kvalifikācijas gaitā spēcīgas lietusgāzes izraisīja sarkano karogu pauzi, kas ilga gandrīz pusotru stundu. Verstapens stāstīja, ka šo laiku pavadījis, skatoties Anglijas Premjerlīgas futbola spēles. Pēdējā bijusi Notingemas "Forest" un Mančestras "City" spēle, kurā rezultāts bija 3:1. Pēc viņa vārdiem, kopumā diena viņam izmaksājusi 12 stundas, ko neatgūt.
Savā vienīgajā pilnvērtīgajā aplī lietainajos apstākļos Verstapens uzrādīja trešo ātrāko laiku aiz Lando Norisa un Džordža Rasela. Tomēr viņš atzina, ka braukšanu neizbaudīja, jo nebija par ko cīnīties: "Mans prāts jau ir pie svētdienas sacīkstes."
Apdzīšana kļūs grūtāka
Verstapens skaidroja, ka agrāk cīņa no aizmugures bija iespējama, taču tagad DRS nav. Apdzīšanas režīms Brazīlijā esot ļoti ierobežots garās taisnes dēļ, un visi braucēji iztukšo akumulatoru, tāpēc ātruma starpība taisnē būs mazāka. Viņš salīdzināja situāciju ar Meksikas posmu un secināja, ka apdzīt būs grūtāk nekā parasti.
