Verstapens: Ostinas F1 trases segums ir nepieņemams un kaitē veselībai

Formulas 1 čempionāta, pasaules augstākā līmeņa autosacīkšu sērijas, četrkārtējais pasaules čempions Makss Verstapens ("Red Bull") ir publiski kritizējis Teksasas štata Ostinas trases "Circuit of the Americas" (COTA) seguma stāvokli. Viņš nelīdzenumus nosauca par pilnīgi nepieņemamiem un veselībai bīstamiem. Jautājums aktuāls, jo trase uzņem F1 posmu, bet 2026. gada automašīnas, pēc paša pilota domām, nelīdzenumus var padarīt vēl sāpīgākus.

Verstapena brīdinājums

Verstapens atzina, ka jau pēc septembrī notikušajām pasaules izturības čempionāta (WEC) sacīkstēm šajā trasē bijis šokēts par seguma stāvokli. Viņaprāt, organizatoru atrunas par augsnes īpatnībām vairs neiztur kritiku.

Pilots uzskata, ka ar jaunajām mašīnām situācija var kļūt sliktāka, jo līkumos braukšanas augstums ir ļoti zems un bremzēšanas zonās auto biežāk saskaras ar zemi. Lielākā daļa nelīdzenumu esot tieši bremzēšanas zonās vai līkumos, nevis taisnēs.

Viņš minēja arī medicīnisko pārbaužu rezultātus. Pērn līkumos slodze bijusi ap 5–6G, taču daži vertikālie triecieni mugurkaulam pārsnieguši 9G. Pēc Verstapena teikotā, mugurkaula apakšdaļa neizskatoties pārāk labi, un papildu bojājumus rada pēdējo gadu automašīnas.

Citu pilotu viedokļi

"McLaren" pilots Lando Noriss pilnībā atbalstīja Verstapenu. Viņš norādīja, ka jaunai trasei FIA (Starptautiskā automobiļu federācija) noteikumu tolerance ir maza un COTA tajā neiekļaujas. Noriss atklāja, ka uz vairākām trasēm pirms izbraukšanas jāiedzer pretsāpju tabletes pret galvassāpēm, jo nelīdzenumu dēļ galva spēcīgi triecas pret galvas balstu.

"Mercedes" pilots Džordžs Rasels sacīja, ka nelīdzenums ir daļa no sacīkstēm, taču ierosināja F1 trasēs asfaltu atjaunot ik pēc pāris gadiem, lai segums būtu vienmērīgāks. Viņš norādīja, ka klīrenss taisnes beigās ir tikai 10 milimetri, tāpēc jūtams katrs nelīdzenums.