Voge DS900X – Ķīnas motocikls ar BMW dzinēju: vai 2026. gadā to var pirkt?
Voge DS900X ir Ķīnā ražots ceļojumu motocikls, kas aprīkots ar BMW izstrādātu 895 cc dzinēju, kas uzstādīts arī BMW F850 modeļiem. Tā cena Latvijā ir 9490 eiro, un tas piedāvā bagātīgu aprīkojumu, taču ir daži trūkumi vadāmībā un kvalitātē.
Ķīnas motocikli arvien biežāk ienāk Eiropas tirgū, un Voge DS900X ir viens no spilgtākajiem piemēriem. Šis modelis izceļas ar BMW izstrādāto dzinēju, ko ražo Loncin – tas pats agregāts izmantots arī BMW F850 motociklos. Motocikla cena Latvijā, pie oficiālā pārstāvja MotoMania, ir 9490 eiro. Par šo naudu pircējs saņem 895 cc dzinēju ar 95 zirgspēkiem, sešpakāpju pārnesumkārbu ar quickshifter, regulējamu KYB amortizāciju, Brembo bremzes, kā arī virkni papildu funkciju – sēdekļu un roku apsildi, keyless sistēmu, kruīza kontroli, riepu spiediena sensorus un 7 collu TFT ekrānu.
Testos motocikls atstāj ambivalentu iespaidu. Pozitīvi vērtējama komfortablā un mīkstā piekare, kas padara braucienu pa nelīdzeniem ceļiem patīkamu. Vējstikls augstākajā pozīcijā labi aizsargā pret vēju pat pie 160 km/h. Tomēr gāzes ručkas darbība līdz 3000 apgriezieniem ir neprecīza – pilsētā tas traucē. Sporta režīms uzlabojumu nenes; vislabāk motocikls darbojas ROAD režīmā, turot lielākus apgriezienus. Straujā bremzēšanā piekare iegrimst, mazinot saikni ar vadāmību, un līkumos ir manāma aizture.
Braucot pa grants ceļu, motocikls ir stabils un komfortabls, ja izmanto ROAD režīmu, taču ENDURO režīms, kas atslēdz ABS un pretbuksēšanu, padara braukšanu nebaudāmu – gāzes uzrāviens ir neloģisks un motocikls grūti kontrolējams.
Aprīkojumā ietilpst aklās zonas indikatori, kas noder apdzenot, un iebūvēts videoreģistrators. Tomēr kruīza kontroles slēdži ir neērti un šķiet nekvalitatīvi, un riepu temperatūras sensors rāda nepareizus datus (piemēram, +35°C lietainā rītā). Montāžas kvalitāte kopumā ir laba, izņemot stūres slēdžus, kam trūkst stingrības – piespiežot vienu, šķiet, ka kustas viss bloks.
Kopumā Voge DS900X ir piemērots kā ceļojumu motocikls, ja pircēju netraucē ne-brendīgais nosaukums. Par šo cenu aprīkojums ir bagātīgs, un motocikls izskatās moderns un fotogēnisks. Tomēr inženieriskā izstrādājuma niansēs ir jūtams, ka motocikls nav tik izstrādāts kā Japānas vai Eiropas analogi. Vai to pirkt? Katram jāizlemj pašam, balstoties uz savām vajadzībām.
