Volkswagen plāni par masveida štatu samazināšanu izraisa politisku spriedzi Vācijā
Vācijas autoražotājs Volkswagen plāno atlaist līdz 100 000 darbinieku, izraisot politiķu un arodbiedrību pretestību un apdraudot sociālo stabilitāti.
Vācijas autobūves gigants Volkswagen saskaras ar pieaugošu politisku spiedienu pēc medijos izskanējušām ziņām par ieceri samazināt darbinieku skaitu līdz pat 100 000. Šis solis ātri kļuvis par vienu no galvenajām tēmām Vācijas ekonomikā un politikā.
Politiķi un arodbiedrības ir vienisprātis, ka radikāli pasākumi neatrisinās uzņēmuma pamatproblēmas un var apdraudēt sociālo stabilitāti valstī. Kanclera Frīdriha Mercs valdība ir solījusi darīt visu iespējamo, lai aizsargātu darbavietas. Valdības pārstāvja Štefana Kornēlija teikto citējot: "Mūsu galvenais mērķis ir saglabāt Vācijas autoražotāju ražošanas jaudas un aizsargāt darbavietas."
Pēc izdevuma "Politico" ziņām, Volkswagen vadība un uzraudzības padome, kurā ietilpst politiķi un arodbiedrību pārstāvji, nonākuši interešu konflikta situācijā. Galvenais spēlētājs ir Lejassaksijas federālā zeme, kas ir otrs lielākais koncerna akcionārs un kuras teritorijā atrodas uzņēmuma galvenā mītne. Tai ir izšķiroša ietekme uz padomes lēmumiem.
Kopumā politiķiem un darba kolektīva pārstāvjiem pieder 11 no 19 vietām padomē. Lejassaksijas premjerministrs, sociāldemokrāts Olafs Līss (SPD) kopā ar reģiona vicepremjeru Jūliju Villi Hamburgu (Zaļie) uzstāj, ka štatu samazināšana nav risinājums. Viņi uzskata, ka vadībai nepieciešams kvalitatīvāks pretkrīzes plāns, lai atgūtu zaudēto tirgus daļu.
Federālajai valdībai situāciju sarežģī tas, ka valdošās koalīcijas (SPD un CDU) reitingi ir rekordzemā līmenī. Populistiskā partija "Alternatīva Vācijai" (AfD) aktīvi izmanto grūtības rūpniecībā, lai kritizētu esošo varu. Pirmdien AfD līdere Alise Veidele paziņoja: "Vācijas rūpniecības spēks sabrūk mūsu acu priekšā. Uzņēmumi ar gadu desmitiem ilgu vēsturi bēg no valsts šīs valdības neveiksmīgās ekonomikas pārvaldības dēļ."
Tikmēr medijos tiek apspriestas baumas par 89 gadus vecā autogiganta dziļu reorganizāciju. Tiek apsvērta iespēja nodalīt pamatzīmolu VW un detaļu ražošanu neatkarīgās struktūrās. Tas dotu vadībai lielāku rīcības brīvību, jo pašlaik, lai slēgtu rūpnīcu Rietumvācijā, nepieciešama divu trešdaļu uzraudzības padomes piekrišana. Tomēr analītiķi šaubās, ka šāds plāns tiks īstenots, jo pati reorganizācija prasa padomes apstiprinājumu. Pat šādu scenāriju apspriešana liecina par milzīgo spiedienu, kādā atrodas koncerna vadība.
Volkswagen nākotne joprojām ir neskaidra. Uzraudzības padomei štatu samazināšanas plāns jāapspriež jūlijā. Iespējams, priekšā ir ilgs sarunu process, kurā puses meklēs kompromisu starp stingru taupību un darbavietu saglabāšanu.
