Планы Volkswagen по массовым сокращениям вызвали политическое напряжение в Германии
Немецкий автопроизводитель Volkswagen планирует сократить до 100 000 сотрудников, что вызвало сопротивление политиков и профсоюзов и угрожает социальной стабильности.
Немецкий автомобильный гигант Volkswagen сталкивается с растущим политическим давлением после сообщений СМИ о планах сократить до 100 000 сотрудников. Этот шаг быстро стал одной из главных тем в экономике и политике Германии.
Политики и профсоюзы едины во мнении, что радикальные меры не решат фундаментальных проблем компании и могут поставить под угрозу социальную стабильность. Правительство канцлера Фридриха Мерца пообещало приложить все усилия для защиты рабочих мест. Пресс-секретарь правительства Штефан Корнелиус заявил: «Наша главная цель – сохранить производственные мощности немецких автопроизводителей и защитить рабочие места».
По данным Politico, руководство Volkswagen и наблюдательный совет, в который входят политики и представители профсоюзов, оказались на грани столкновения интересов. Ключевым игроком выступает федеральная земля Нижняя Саксония – второй по величине акционер концерна, на территории которого находится штаб-квартира компании. Она обладает решающим влиянием на решения совета.
Всего политикам и представителям трудового коллектива принадлежит 11 из 19 мест в совете. Премьер-министр Нижней Саксонии, социал-демократ Олаф Лис (СДПГ), вместе с вице-премьером Юлией Вилли Хамбург (партия «Зелёных») настаивают на том, что сокращения – это не выход. По их мнению, руководству нужен более качественный антикризисный план для возврата утраченной доли рынка.
Для федерального правительства ситуация осложняется тем, что рейтинги правящей коалиции (СДПГ и ХДС) находятся на рекордно низком уровне. Популистская партия «Альтернатива для Германии» (АдГ) активно использует трудности в промышленности для критики властей. В понедельник лидер АдГ Алис Вайдель заявила: «Промышленная мощь Германии рушится на наших глазах. Компании с многолетней историей бегут из страны из-за провального экономического управления этого правительства».
Тем временем в СМИ обсуждаются слухи о готовящейся глубокой реорганизации 89-летнего автогиганта. В частности, рассматривается вариант выделения основного бренда VW и производства запчастей в независимые структуры. Это дало бы руководству большую свободу действий, так как сейчас для закрытия завода в Западной Германии требуется согласие двух третей наблюдательного совета. Однако аналитики сомневаются, что такой план будет реализован, поскольку сама реорганизация также требует одобрения совета. Тем не менее, даже обсуждение подобных сценариев свидетельствует об огромном давлении, под которым находится руководство концерна.
Будущее Volkswagen остаётся неопределённым. Наблюдательный совет должен обсудить план сокращений в июле. Вероятно, предстоит длительный переговорный процесс, в ходе которого стороны будут искать компромисс между жёсткой экономией и сохранением рабочих мест.
