ceturtdiena, 2026. gada 9. jūlijs
Rīga TV

Pasaules un Latvijas ziņas vienuviet

EkonomikaPublicēts: 2026. gada 9. jūlijs 13:37

Volkswagen saskaras ar izšķirošām sarunām par 100 000 darbavietu likvidēšanu un rūpnīcu slēgšanu

Volkswagen vadība ceturtdien uzraudzības padomei iesniegs vērienīgu pārstrukturēšanas plānu, kas paredz slēgt četras rūpnīcas Vācijā un samazināt darbavietu skaitu līdz pat 100 000 visā pasaulē. Plānu aktīvi apstrīd arodbiedrības, kas organizē protestus, un tā apstiprināšanai nepieciešams padomes vairākums, kurā darbinieku pārstāvjiem ir lielāka ietekme.

Foto: Euronews Business

Izšķirošā diena Volkswagen nākotnei

Ceturtdienas uzraudzības padomes sēde var noteikt Vācijas lielākā autobūves uzņēmuma Volkswagen nākotni. Uzņēmuma vadība, kuru vada izpilddirektors Olivers Blūme, plāno iepazīstināt ar plašu reorganizāciju, kas ietver četru rūpnīcu slēgšanu Vācijā un vēl līdz 50 000 darbavietu samazināšanu papildus jau iepriekš plānotajiem 50 000 samazinājumiem līdz 2030. gadam.

Plāns paredz slēgt rūpnīcas Hannoverē, Emdenē, Cvikavā un Audi rūpnīcu Nekarsulmā. Tāpat tiek apsvērta Volkswagen pamatbiznesa nodalīšana vai atdalīšana, lai vienkāršotu koncerna struktūru. Vēl viens variants ir pamestās rūpnīcas izmantot militārās ražošanas vajadzībām.

Spēcīga opozīcija

Arodbiedrība IG Metall un darbinieku padome jau paziņojušas, ka darīs visu iespējamo, lai apturētu šos plānus. Ceturtdien visā Vācijā notiek Volkswagen darbinieku protesti. Uzraudzības padome ir sadalīta 20 locekļos, bet pēc viena akcionāru pārstāvja atkāpšanās darbinieku pārstāvjiem ir vairākums. Turklāt Lejassaksijas federālā zeme, kurā atrodas Volkswagen galvenā mītne, bloķējošā akciju daļa apgrūtina lēmumu pieņemšanu.

Kāpēc Volkswagen rīkojas

Uzņēmums atrodas spiedienā no ASV tarifiem, kas ik gadu izmaksā 5 miljardus eiro, un zaudē pozīcijas Ķīnā, kur piegādes kritušās līdz zemākajam līmenim kopš 2011. gada. Blūme norādījis, ka situācija ir kritiska un uzņēmumam jāmainās, citādi tas ies bojā. Viņš arī brīdinājis, ka Ķīnas ražotāji būvē efektīvas rūpnīcas Eiropā, un Volkswagen nevar konkurēt ar nepietiekami noslogotām rūpnīcām.

Šīs pārmaiņas var noteikt Eiropas lielākā autobūvētāja nākotnes veidolu.

Komentāri

0/1500

Komentāri tiek automātiski moderēti. Aizliegts naids, draudi, personas dati un spams.

Ielādē komentārus…

Vēl šajā kategorijā