Vurcs atklāj: "Benetton" piedāvājusi ķirurģiski saīsināt viņa kājas svara dēļ
Bijušais F1 pilots Alekss Vurcs intervijā žurnālam "Motor Sport" atklājis, ka 1999. gadā "Benetton" komanda piedāvājusi ķirurģiski saīsināt viņa kājas, lai mašīna kļūtu ātrāka, kā arī pastāstījis par slēptām traumām un karjeras pagriezieniem.
Bijušais Austrijas F1 pilots Alekss Vurcs intervijā žurnālam "Motor Sport" atklājis vienu no neparastākajiem epizodiem savā karjerā — 1999. gadā "Benetton" komandas tehniskais direktors Niks Virts sagatavojis aprēķinus un piedāvājumu ķirurģiski saīsināt pilota kājas, lai samazinātu viņa svaru un padarītu mašīnu ātrāku.
Vurcs atcerējies, ka uz šo ideju reaģējis noraidoši un asi, uzsverot, ka bijis gatavs cīnīties par sacīkšu karjeru, taču ne par cenu, ka komanda salauztu viņa kājas, lai padarītu viņu īsāku.
Svara problēma un slēptas traumas
Būdams 1,88 metrus garš, Vurcs sacentās ar 14 centimetrus īsāku komandas biedru Džankarlo Fisikellu, kas svara atšķirības dēļ viņam izmaksāja aptuveni pussekundi aplī. Komanda šo deficītu publiski neatzina, kas negatīvi ietekmēja Vurca reputāciju.
Pilots atklāja arī vairākas iepriekš slēptas traumas — viņš aizvadījis piecus sacensību posmus ar salauztu ribu pēc negadījuma ar ūdensmotociklu, kā arī salauza celi motokrosa kritienā, ko slēpa no komandas vadības, zinot, ka tā neatbalstītu šādu hobiju.
Nerealizētā vieta un konflikts ar Deni
Runājot par darbu "McLaren" komandā kā testu un rezerves braucējam, Vurcs stāstīja, ka viņam solīta pamatsastāva vieta blakus Deividam Kulthardam 2002. gadā, taču komandas vadītājs Rons Deniss pēdējā brīdī izvēlējies piesaistīt Kimi Raikonenu. Vēlāk Deniss, pēc Vurca teiktā, bloķējis viņa pāreju uz "Jaguar" 2004. gadā, nosaucot viņu par pārāk svarīgu "McLaren" aktīvu — situācija, kas 2005. gadā noveda pie tā, ka pilots slikti projektētā kokpita dēļ pat nespēja normāli iesēsties mašīnā sezonas pirmajam posmam.
Neskatoties uz sarežģījumiem karjerā, kurā viņš pārstāvēja "Benetton", "McLaren" un "Williams", Vurcs sacīja, ka nav nomākts par pagātni, jo cīnījies pret pasaules labākajiem braucējiem trīs leģendārās komandās.
Vurcs guva panākumus arī izturības sacensībās — 1996. gadā 22 gadu vecumā kļuva par visu laiku jaunāko Lemānas 24 stundu brauciena uzvarētāju, bet 2009. gadā triumfu atkārtoja ar "Peugeot".
