Регулятор США проверяет, решил ли отзыв ПО Waymo проблему со школьными автобусами
Национальное управление безопасности дорожного движения США начало официальное расследование: помог ли отзыв ПО Waymo остановить незаконный объезд школьных автобусов роботакси. По данным ведомства, большинство случаев произошло после исправления.
Национальное управление безопасности дорожного движения США (NHTSA) начало официальное расследование, чтобы выяснить, действительно ли прошлогодний отзыв программного обеспечения компании Waymo, разрабатывающей беспилотные автомобили, устранил проблему безопасности. Речь идёт о роботакси, которые неоднократно объезжали остановившиеся школьные автобусы. Проверка покажет, сработало ли исправление.
Следователи оценят, продолжают ли беспилотные автомобили Waymo неправильно объезжать школьные автобусы с включёнными красными огнями и выдвинутым знаком «стоп». Эти сигналы означают, что в автобус садятся или из него выходят школьники. Во всех 50 штатах США объезжать такие автобусы запрещено.
Исправление и отзыв
Согласно документам, Waymo выпустила исправление ПО в середине ноября, а официальный добровольный отзыв объявила месяцем позже. Однако, по данным властей, большая часть инцидентов со школьными автобусами произошла уже после этой даты.
В опубликованном в этом году докладе Национального совета по безопасности на транспорте (NTSB), независимого ведомства США, говорится ещё об одном случае в середине января, спустя несколько недель после предполагаемого исправления. NTSB тоже расследует эту проблему.
Ответ Waymo
Представитель Waymo Дана Галлахер в письменном заявлении сказала, что компания существенно улучшила поведение автомобилей рядом со школьными автобусами. По её словам, с марта прошлого года Waymo не штрафовали за объезд школьных автобусов — то есть через несколько месяцев после декабрьского отзыва. Компания рассчитывает продолжить взаимодействие по процедурам отзыва для ПО беспилотников, которое продолжает обучаться и совершенствоваться.
WIRED ранее сообщал, что в конце прошлого года школьный округ Остина помог организовать для Waymo полудневное мероприятие по сбору данных. На пустую парковку привезли школьные автобусы и сигналы «стоп», чтобы компания могла собрать информацию для обучения автомобилей. Мероприятие состоялось после исправления и отзыва, но инциденты продолжились.
В прошлые годы подобные проверки отзывов в США приводили к гражданско-правовым штрафам, порой достигавшим десятков миллионов долларов для автопроизводителей и разработчиков ПО.
