Audi через суд пытается запретить продажу в Европе произведённых в Китае E5 Sportback и E7X
Audi предприняла юридические шаги, чтобы остановить параллельный импорт в Германию электромобилей AUDI E5 Sportback и E7X, предназначенных только для китайского рынка, после того как импортёр уже продал эти машины покупателям. Производитель заявляет, что модели не предназначались для экспорта за пределы Китая.
Компания Audi предприняла юридические действия, чтобы остановить параллельный импорт в Германию электромобилей AUDI E5 Sportback и E7X — моделей, созданных специально для китайского рынка. Об этом сообщает немецкое издание "Automobilwoche", а также портал iAuto.lv со ссылкой на немецкие СМИ.
Обе модели Audi разработала совместно с китайским партнёром SAIC исключительно для внутреннего рынка Китая, предлагая их под новым брендом, который отличается от традиционного Audi — без логотипа с четырьмя кольцами и с названием бренда, написанным заглавными буквами.
Импортёр уже продал автомобили покупателям
Компания Auto China уже ввезла эти электромобили в Германию, прошла омологацию и предложила их покупателям. Несмотря на это, Audi обратилась в суд против импортёра, указывая, что данные автомобили не предназначались для экспорта за пределы Китая.
Возможные проблемы для владельцев
По словам производителя, проблема не ограничивается возможной конкуренцией с собственной линейкой e-tron. Поскольку предназначенные для Китая автомобили не входят в официальную европейскую дилерскую сеть Audi, их владельцы могут столкнуться со сложностями при обновлении программного обеспечения, диагностике, поиске запчастей, ремонте и обслуживании.
После судебного иска модели E5 Sportback и E7X исчезли из предложения Auto China, хотя импортёр продолжает продавать другие китайские бренды автомобилей.
Audi стремится не допустить попадания на европейский рынок значительно более дешёвых и хорошо оснащённых электромобилей, предназначенных для Китая, обходными путями. В то же время готовность импортёров и покупателей ввозить эти модели свидетельствует о реальном интересе к ним — и порождает вопрос, почему подобные автомобили официально недоступны европейским клиентам.
