Дорожный психолог: нельзя воспринимать новый порог штрафа как разрешение превышать скорость
С 1 июля в Эстонии мобильные камеры контроля скорости фиксируют нарушения только при превышении на 6 км/ч вместо прежних 3 км/ч; психолог предупреждает, что эти изменения не следует трактовать как разрешение двигаться быстрее.
В Эстонии с 1 июля вступили в силу изменения: мобильные камеры контроля скорости теперь фиксируют нарушения только при превышении лимита как минимум на 6 км/ч. Раньше штраф можно было получить уже за превышение на 3 км/ч. В полиции объяснили, что почти половина всех штрафов приходилась на минимальные превышения, которые часто происходили из-за секундной невнимательности, а не сознательного нарушения.
Дорожный психолог Инна Гориславская считает это решение проявлением доверия к законопослушным водителям. Она отметила, что многие, кто получал штраф за небольшое превышение, не воспринимали себя нарушителями — сама она тоже испытала обиду от такого штрафа. Однако она предупреждает, что нововведение может изменить восприятие ограничений скорости.
По словам Гориславской, у многих водителей есть собственное представление о допустимой скорости, которое не всегда совпадает с правилами. Люди планируют время в пути, и если отстают от графика, автоматически прибавляют скорость, особенно после движения за медленным автомобилем. Она опасается, что некоторые водители воспримут новый порог как разрешение ехать быстрее, но напоминает: мобильные камеры — лишь один из способов контроля, а дорожную ситуацию нужно оценивать целиком. Даже небольшое увеличение скорости заметно влияет на безопасность, увеличивая тормозной путь и расстояние, проходимое за секунду.
Психолог связывает рост числа аварий в первом полугодии в первую очередь с летним периодом: в отпуска водители чаще ездят по незнакомым дорогам, движение свободнее, а ощущение контроля усиливается. Современные привычки постоянно отвлекаться — на телефон, музыку, разговоры — снижают концентрацию. Если водитель не замечает даже дорожную камеру, его внимание распределено неправильно, и на месте камеры может оказаться ребёнок на самокате. Главная задача камер — не сбор штрафов, а снижение скорости на опасных участках.
Гориславская подчеркивает, что одними штрафами изменить поведение невозможно, особенно у людей, склонных к риску и спешке. Настоящая профилактика начинается гораздо раньше — с формирования привычек самоконтроля и ответственности в детстве. Поэтому программы по повышению безопасности должны делать ставку не только на наказания, но и на воспитание культуры поведения, развитие самоконтроля и уважения к другим участникам дорожного движения.
