Чили усиливает надзор за дронами: закуплены детекторы и начато сотрудничество с полицией
Управление гражданской авиации Чили (DGAC) дополняет правила для дронов инструментами контроля: закупило переносные системы обнаружения и начало совместные проверки с полицией. Смогут ли эти меры обеспечить соблюдение правил на практике, пока неясно.
Чили усиливает надзор за беспилотными летательными аппаратами, или дронами. Национальное управление гражданской авиации страны Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) ввело требования к регистрации дронов, удостоверениям пилотов и разрешениям на полёты, закупило переносное оборудование для обнаружения дронов и начало сотрудничать с другими государственными органами. Аналитик Палома Пинту Рибейру Коэлью в отраслевом издании отмечает, что ключевой вопрос — смогут ли возможности контроля поспевать за правилами.
Правила продолжают меняться
Регулирование дронов в Чили распределено по нескольким аэронавигационным стандартам (DAN). DAN 91 устанавливает общие правила полётов, DAN 151 — эксплуатацию дистанционно пилотируемых авиационных систем над населёнными территориями, DAN 119 — сертификацию авиаперевозчиков, DAN 137 — авиационные работы с такими системами. В зависимости от вида полёта может потребоваться регистрация аппарата, удостоверение пилота, разрешение и, при необходимости, сертификат эксплуатанта.
DAN 91 предусматривает исключение: некоторые лёгкие аппараты из вспененного полистирола или аналогичного материала можно запускать на частных территориях без разрешения DGAC при соблюдении ограничений по весу, высоте и другим условиям. В апреле 2026 года DGAC вынесло на публичное обсуждение проект четвёртой редакции DAN 151, расширяющей сферу действия стандарта. Он пока не принят.
Обнаружение и координация
В июле 2025 года DGAC заключило с компанией UAV LATAM Chile SpA контракт на 19,29 млн чилийских песо на две переносные системы обнаружения дронов. Они способны принимать и анализировать сигналы разных моделей и определять местоположение оператора, а предназначены для инспекторов по безопасности полётов. Автор, однако, подчёркивает, что сам факт контракта не говорит о том, как часто системы используются и каковы результаты.
14 августа 2026 года DGAC и Следственная полиция Чили (PDI) провели совместные учения-инспекцию на аэродроме имени Эулохио Санчеса, известном как Тобалаба, в окрестностях Сантьяго. Они последовали за соглашением о межведомственном сотрудничестве, подписанным в мае, об обмене информацией и координации. DGAC проверяло экипажи и авиационную деятельность, а PDI — вопросы в рамках своих полномочий. В августе DGAC сообщило, что во втором полугодии 2026 года на аэродромах запланированы новые проверки с участием PDI и других госорганов.
Автор подчёркивает: учения в Тобалабе не свидетельствуют о конкретном росте контроля за дронами, их значение — в механизмах координации. Долгосрочный эффект зависит от того, как эти инструменты будут применяться на практике.
