Два танкера с российским дизелем изменили курс и больше не идут в США
Два танкера под санкциями, везшие российское дизельное топливо в США по договорённости Трампа и Путина, убрали американское побережье Атлантики из пунктов назначения. Об этом сообщает Financial Times.
Два танкера, перевозившие российское дизельное топливо в Соединённые Штаты, изменили курс, сообщила газета Financial Times. Это российский танкер Talisman и Leruo под флагом Сьерра-Леоне, принадлежащий компании из Гонконга. Оба судна находятся под западными санкциями, и ни одно из них больше не указывает атлантическое побережье США в качестве пункта назначения. Суда были частью договорённости президентов США и России о поставках дизеля, поэтому смена курса привлекла внимание.
Куда направились суда
Leruo сменил пункт назначения на Бразилию ещё в понедельник, 2 ноября. Talisman из Атлантики перешёл в Средиземное море и находится у берегов Алжира. В поле назначения у него указан статус «ожидает распоряжений», что, по данным FT, скорее всего означает отсутствие у груза подтверждённого покупателя или порта.
Третий танкер, Agioi Fanendes, принадлежащий греческой судоходной компании Eastern Mediterranean Maritime, показывает тот же статус, но по-прежнему идёт к США. Владелец сообщал FT, что судно следует за распоряжениями, так как порт разгрузки пока не подтверждён. Ещё один подсанкционный танкер, Beast, принадлежащий компаниям с Сейшельских островов, 27 октября загрузил топливо в порту Приморск и всё ещё держит курс на США. Первым смену курса заметило независимое российское расследовательское издание «Агентство».
Предыстория сделки
Президент США Дональд Трамп и президент России Владимир Путин 9 октября по телефону договорились о поставках российского дизельного топлива на американский и мировой рынки. Минфин США выдал временную лицензию, разрешающую продажу российского дизеля по всему миру в обход американских санкций. По данным Reuters, первый танкер, Agioi Fanendes, вышел из Приморска 22 октября и должен был доставить в Нью-Йорк 40 тысяч тонн топлива к 7 ноября.
Президент Украины Владимир Зеленский назвал сделку «инвестицией в войну». Трамп заявлял, что она снизит цены на топливо в США, однако аналитики и эксперты считали это маловероятным. The Wall Street Journal со ссылкой на данные Американской автомобильной ассоциации писала в конце октября, что цены на топливо в США выросли ещё на семь центов с момента объявления сделки.
