Снижение акциза на дизтопливо лишь частично отразилось на ценах в Латвии
Проведённый Советом по конкуренции анализ показал, что снижение акциза на дизельное топливо с апреля по июнь уменьшило цены на заправках в среднем на 4,95 цента за литр, что составляет около 58% от запланированного снижения. Рост цен в первом полугодии был вызван главным образом ростом закупочных цен, а не наценками розничных продавцов.
Совет по конкуренции Латвии (KP) обнародовал результаты анализа топливного рынка за первое полугодие 2026 года. В центре внимания оказалось временное снижение акциза на дизельное топливо, введённое с 1 апреля, а также динамика цен на бензин и автогаз (LPG).
По данным совета, рост цен на бензин марки 95 и дизтопливо был вызван прежде всего увеличением закупочных цен на мировых рынках. Наценки розничных продавцов существенно не выросли. Для бензина средняя наценка снизилась с 0,111 евро за литр в январе до 0,07 евро в мае, а в июне вернулась примерно к январскому уровню. По дизтопливу наценка колебалась от 0,066 до 0,089 евро за литр, оставаясь относительно стабильной.
Ожидалось, что снижение акциза уменьшит цену дизтоплива примерно на 8,6 цента за литр с учётом НДС. Анализ показал: в период с апреля по июнь цены на заправках (без учёта скидок) были в среднем на 4,95 цента за литр ниже, чем могли бы быть без этой меры, что соответствует примерно 58% переноса. В первую неделю эффект был сильнее, а с 6 апреля стабилизировался на уровне около 4,52 цента, или 53%. Дополнительная оценка с использованием синтетической контрольной группы дала результат 61–64%.
В KP подчёркивают, что неполный перенос снижения акциза сам по себе не означает роста наценок. Данные свидетельствуют об их стабильности, поэтому часть выгоды могла проявиться в виде скидок.
Сравнение с балтийскими странами и ЕС показало сходную динамику цен: резкий рост в марте, стабилизация в июне и повышение в конце июля. Что касается автогаза, рост цен объясняется закупочными расходами, геополитической ситуацией в районе Ормузского пролива, ограничениями поставок и логистическими издержками.
KP также отмечает, что налоговая нагрузка на LPG в Латвии выше, чем в Эстонии и Литве. Ставка акциза в Латвии составляет 343 евро за тонну — на 77,7% выше, чем в Эстонии (193 евро), но на 8,1% ниже, чем в Литве (370,9 евро). Дополнительно в Латвии взимается плата за поддержание запасов нефтепродуктов в размере 81,26 евро за 1000 кг.
Мониторинг рынка продолжится до конца 2026 года, итоговый отчёт планируется опубликовать в феврале 2027 года.
