Дуцманис: будущее кольцевых гонок в Балтии — массовые бюджетные моно-классы

Янис Дуцманис, председатель Шоссейной комиссии Латвийской автомобильной федерации (LAF), считает, что будущее кольцевых автогонок в странах Балтии — в массовых бюджетных моно-классах, где все участники выступают на одинаковых автомобилях. Об этом он сказал в интервью к почти 20-летию работы в комиссии, последние 10 лет из которых он её возглавляет. Интервью опубликовано в пресс-материале LAF.

Путь к должности организатора

Как пилот Дуцманис начал выступать в 2006 году в Национальном классе. Он вспоминает, что в детстве жил в рижском районе Межциемс с видом на стартово-финишную прямую трассы Бикерниеки. В комиссию его пригласил Андис Мейландс, инициатор Национального класса. Вместе они взяли на себя организацию чемпионата Балтии; в 2011 году на открытии в Бикерниеки стартовали 46 гонщиков в семи классах. Тогда в регионе больше никто не хотел проводить такие соревнования, поскольку они нередко были убыточными.

Классы и участники

Самым успешным стал класс BMW 325 CUP: на отдельных этапах на старт выходили до 50 машин. По словам Дуцманиса, его популярность немного снизилась, но тенденции последнего года говорят о стабилизации, а в 2027 году ожидается небольшой рост. Он объясняет, что крупным командам региона всё труднее убеждать клиентов выступать в Балтии, поэтому зрелищные автомобили классов GT могут быть лишь дополнением, а не основой чемпионата.

Перспективы

Дуцманис указывает на сокращение населения Балтии и малое число трасс, поэтому существенного роста не прогнозирует. Основой развития он считает стабильные технические правила, доступные бюджетные классы, качественное судейство и сотрудничество с соседними странами. В 2024 году весной он был переизбран до весны 2028 года и будет оценивать свою работу по числу лицензированных автогонщиков.