Прокуратура ЕС расследует возможное мошенничество при финансировании железных дорог Испании после смертельной аварии
Европейская прокуратура провела следственные действия в управлении железнодорожной инфраструктуры Испании, агентстве безопасности и счётной палате. Расследуется возможное мошенничество со средствами ЕС на линии Мадрид — Севилья, где в прошлом месяце произошла смертельная авария.
Прокуроры Европейского союза начали расследование возможного мошенничества при финансировании железнодорожной сети Испании после аварии скоростного поезда в прошлом месяце, в которой погибли не менее 69 пассажиров. Европейская прокуратура (EPPO) — орган ЕС, расследующий преступления против средств союза, — сообщила в пятницу, что провела в Мадриде следственные действия в трёх организациях: у оператора железнодорожной инфраструктуры Adif, в Государственном агентстве безопасности на железных дорогах (AESF) и в Счётной палате Испании.
По данным прокуроров, расследование касается возможного мошенничества со средствами ЕС, выделенными на обновление и модернизацию систем безопасности, сигнализации и связи на скоростной линии Мадрид — Севилья. Adif подтвердила агентству Reuters визит EPPO, заявив, что содействовала проверке и предоставила запрошенную информацию. Две другие организации на запрос о комментарии не ответили.
Вторая смертельная авария за год
Столкновение 28 октября произошло в Урде, провинция Толедо. Это вторая смертельная авария в этом году; после неё в отставку ушёл министр транспорта Оскар Пуэнте, назвавший свой шаг «вопросом политического достоинства». На следующий день пост покинул и президент Adif Луис Педро Марко де ла Пенья. До выборов, которые пройдут в Испании в этом месяце, обязанности министра будет исполнять министр экономики Карлос Куэрпо.
EPPO уже начинала расследование по железнодорожной сети Испании в марте — после январской аварии скоростного поезда в районе Адамус, где погибли 46 пассажиров. Оно изучает, как были потрачены средства ЕС на содержание путей. Новых данных по нему нет.
Комиссар ЕС по транспорту Апостолос Дзидзикостас в среду назвал близость двух смертельных аварий «очень тревожной». Он отметил, что Испания обратилась к Агентству Европейского союза по железным дорогам (ERA) с просьбой помочь в продолжающемся национальном расследовании.
В конце октября пережившие три крупнейшие железнодорожные катастрофы Испании потребовали улучшить процедуры безопасности и увеличить инвестиции в содержание сети. Выживший Кристобаль Гонсалес заявил Al Jazeera, что аварии будут повторяться, если ничего не предпринимать. Катастрофа в Ангруа в 2013 году, унёсшая жизни 79 человек, остаётся самой смертоносной железнодорожной аварией Испании в современной истории.
