Гран-при Бельгии: болиды 2026 года выглядят жалко на лучших трассах
Из-за ограничений гибридных систем болиды Формулы-1 2026 года вынуждены тормозить на скоростных поворотах, что делает их непригодными для таких знаковых трасс, как Спа-Франкоршам.
Формула-1 вернулась на трассу Спа-Франкоршам в эти выходные для Гран-при Бельгии, одного из самых исторических мест в спорте. Однако гонка показала, что нынешние болиды 2026 года совершенно не подходят для этой скоростной трассы. Гибридные силовые установки имеют настолько ограниченную электрическую энергию, что батарея может питать электромотор лишь несколько секунд за круг. В остальное время машины едут только на двигателе внутреннего сгорания, выдавая около 450–500 лошадиных сил – примерно как болиды Формулы-3.
Спа славится своими быстрыми поворотами, такими как Eau Rouge и Raidillon, но теперь пилоты вынуждены сбрасывать газ и тормозить перед ними, чтобы подзарядить батарею. Пилот Red Bull Макс Ферстаппен отметил, что ездить на 450–500 л.с. «не очень захватывающе», и он ментально адаптируется к стилю, который не любит. В шутку он сказал, что не хочет жаловаться, иначе «кто-нибудь выстрелит в него за дверью». Ферстаппен, стартовавший вторым после помощи напарника, лидировал в начале гонки, но был обогнан Кими Антонелли из Mercedes в повороте Les Combes.
Антонелли выиграл гонку, одержав шестую победу в сезоне. Его напарник Джордж Рассел боролся с загадочными проблемами машины, связанными с управлением энергией на основе ИИ. Рассел терял скорость на прямых и в итоге столкнулся с Ferrari Льюиса Хэмилтона при попытке обгона, выбыв из гонки. Стюарды оштрафовали Хэмилтона, хотя инцидент был гоночным. Несмотря на несколько запоминающихся обгонов, гонка была далека от классики – ещё один печальный пример того, как новые технические регламенты делают болиды непригодными для самых популярных трасс. Автор сожалеет о планах поехать на Гран-при Италии в сентябре.
