FIA подтвердила: у Red Bull по-прежнему самый мощный двигатель в Ф1
Согласно новому отчёту FIA в рамках проверки Aduo, силовая установка Mercedes ближе всех к лидеру по мощности, тогда как Audi, Ferrari и Honda отстают сильнее, что даёт соперникам Red Bull больше права на модернизации в следующих сезонах.
FIA опубликовала результаты второго этапа своего процесса проверки Aduo, который оценивает разницу в мощности силовых установок производителей Формулы-1. Согласно заявлению организации, двигатель Mercedes был признан отстающим от самого мощного двигателя внутреннего сгорания в пелотоне на 2-4%, тогда как Audi, Ferrari и Honda были признаны отстающими более чем на 4%. Из этого следует, что самым мощным двигателем в настоящее время обладает Red Bull.
Право на доработки в будущих сезонах
Исходя из этой оценки, Mercedes получит право на одну дополнительную модернизацию двигателя как в 2026, так и в 2027 году, тогда как Audi, Ferrari и Honda получат по две дополнительные модернизации в каждый из этих сезонов. Red Bull подобных дополнительных возможностей не получит, поскольку их силовая установка уже признана самой мощной.
При этом спортивные результаты Red Bull в этом сезоне не отражают такого преимущества в мощности: команда не одержала ни одной победы в 12 прошедших гонках, тогда как Mercedes выиграла восемь гонок. Ради подготовки к новым техническим регламентам этого года Red Bull создала полностью новое подразделение по проектированию и производству двигателей.
Комментарий FIA
Николас Томбазис, директор FIA по одноместным автомобилям, заявил, что организация провела тщательный и всесторонний анализ в рамках процесса проверки Aduo. По его словам, качество исходных данных даёт FIA высокую степень уверенности в надёжности полученных выводов. Томбазис добавил, что необходимо соблюдать конфиденциальность и права на интеллектуальную собственность команд и производителей силовых установок, что ограничивает объём публикуемых деталей. Он отметил, что поскольку это первый год применения процесса Aduo, со временем некоторые его аспекты могут быть скорректированы в диалоге со всеми производителями силовых установок.
